مقاله اثر همگرایی مورب قاره-قاره در زاگرس بر جزءبندی دگرشکلی در گسلهای راندگی و امتداد لغز

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله اثر همگرایی مورب قاره-قاره در زاگرس بر جزءبندی دگرشکلی در گسلهای راندگی و امتداد لغز دارای ۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اثر همگرایی مورب قاره-قاره در زاگرس بر جزءبندی دگرشکلی در گسلهای راندگی و امتداد لغز  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اثر همگرایی مورب قاره-قاره در زاگرس بر جزءبندی دگرشکلی در گسلهای راندگی و امتداد لغز،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله اثر همگرایی مورب قاره-قاره در زاگرس بر جزءبندی دگرشکلی در گسلهای راندگی و امتداد لغز :

تعداد صفحات:۶

چکیده:

کمربند های چین خورده – رانده حاوی هیدروکربن مثل زاگرس در نتیجه همگرایی و برخورد قاره- قاره به وجود آمده اند دربسیاری از این کوهزادها جهت همگرایی نسبت به مرز دیرین قاره مورب است و مقدار جزء بندی دگرشکلی Deformation partitioning) به صورت فشارش عمود بر مرز و راستالغز موازی مرز قاره، مسئله دار و ناشناخته باقی مانده است.در این مطالعه با استفاده از مدل جعبه ماسه،(Sand box و در نظر گرفتن زاویه مورب ۴۵ درجه برای همگرایی ورق عربی و ایران، اقدام به بازسازی شرایط همگرایی مورب کوهزاد زاگرس شده است. نتایج این مدل نشان می دهد، عمده دگرشکلی به صورت راندگی های موازی مرزقاره، یعنی فشارش عمود بر مرز می باشد و دگرشکلی راستالغز موازی قاره، محلی و محدود به مولفه راستالغز راستگرد گسلهای راندگی می باشد. گسلهای راندگی مدل، مشابه تمامی گسلهای راندگی موازی گسل اصلی معکوس زاگرس Main Zagros Reverse Fault) می باشد. اما شاهد واضحی برای استرین موازی مرز دیرین قاره، به صورت گسلش امتدادلغز راستگرد، مشابهگسل اصلی اخیر زاگرسMain Recent Fault) که در زاگرس دیده می شود، در مدل مشاهده نشد.