مقاله مطالعه تجربی و تئوری میزان حلالیت دی اکسید کربن در بنزن، تولوئن و نرمال هگزان در شرایط نزدیک به حالت بحرانی و فوق بحرانی به منظور استفاده در فناوری نانو

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مطالعه تجربی و تئوری میزان حلالیت دی اکسید کربن در بنزن، تولوئن و نرمال هگزان در شرایط نزدیک به حالت بحرانی و فوق بحرانی به منظور استفاده در فناوری نانو دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مطالعه تجربی و تئوری میزان حلالیت دی اکسید کربن در بنزن، تولوئن و نرمال هگزان در شرایط نزدیک به حالت بحرانی و فوق بحرانی به منظور استفاده در فناوری نانو  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مطالعه تجربی و تئوری میزان حلالیت دی اکسید کربن در بنزن، تولوئن و نرمال هگزان در شرایط نزدیک به حالت بحرانی و فوق بحرانی به منظور استفاده در فناوری نانو،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مطالعه تجربی و تئوری میزان حلالیت دی اکسید کربن در بنزن، تولوئن و نرمال هگزان در شرایط نزدیک به حالت بحرانی و فوق بحرانی به منظور استفاده در فناوری نانو :

تعداد صفحات:۸

چکیده:

در کار تجربی حاضر، میزان حلالیت دی اکسید کربن در حلالهایی نظیر بنزن، نرمال هگزان و تولوئن در محدوده دمایی ۲۹۸/۱۵ تا ۳۰۸/۱۵ درجه کلوین و فشارهای مختلف با استفاده از دستگاه PVT اندازه گیری گردید. همچنین تاثیر میزان دما و فشار بر میزان حلالیت دی اکسید کربن در حلالتهای آلی بررسی گردید. جهت تخمین میزان حلالیت دی اکسید کربن در حلالهای آلی مورد آزمایش از معادلات حالت Statistical Association Fluid Theory (SAFT) , Peng-Robinson (PR) استفاده گردید و مشخص گردید معادلات نامبرده از دقت مناسبی جهت پیشگویی میزان حلالیت دی اکسید کربن برخوردار می باشند.