مقاله تعیین و بهینه سازی ضرایب جرم، سختی و میرایی صندلی خودرو به روش شبه نیوتنی با استفاده از مدل بیودینامیکی کوپل جرم متمرکز انسان و صندلی


در حال بارگذاری
23 اکتبر 2022
فایل ورد و پاورپوینت
2120
2 بازدید
۷۹,۷۰۰ تومان
خرید

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تعیین و بهینه سازی ضرایب جرم، سختی و میرایی صندلی خودرو به روش شبه نیوتنی با استفاده از مدل بیودینامیکی کوپل جرم متمرکز انسان و صندلی دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تعیین و بهینه سازی ضرایب جرم، سختی و میرایی صندلی خودرو به روش شبه نیوتنی با استفاده از مدل بیودینامیکی کوپل جرم متمرکز انسان و صندلی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تعیین و بهینه سازی ضرایب جرم، سختی و میرایی صندلی خودرو به روش شبه نیوتنی با استفاده از مدل بیودینامیکی کوپل جرم متمرکز انسان و صندلی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله تعیین و بهینه سازی ضرایب جرم، سختی و میرایی صندلی خودرو به روش شبه نیوتنی با استفاده از مدل بیودینامیکی کوپل جرم متمرکز انسان و صندلی :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

انسان بیشتر به تحریک ارتعاشی با فرکانس پایین در حالت نشسته حساس است. در نتیجه بیودینامیک انسان نشسته یکی از موضوعات مورد توجه طی سالیان بوده و مدلهای ریاضی متعددی تاکنون در این مورد ارائه گردیده است. در صندلیهای معمولی برای خودروها، سیستم صندلی تغییرات محسوسی در فرکانس مجموعه سیستم انسان و صندلی ایجاد نمی کند. البته در بعضی مواقع اثرات تقویت دامنه ارتعاش به دلیل اسنفاده از سیستم پشتی غیرقابل اجتناب است. در این مقاله، با استفاده از مدل بیودینامیکی چهار درجه آزادی که توسط وان و شیملز (Wan & Schimmels) در سال ۱۹۹۵ ارائه گردیده است، به روش شبهنیوتنی، توابع شتاب و قابلیت انتقال از صندلی به سر (Seat To Head Transmissibility) برای تحریک هارمونیک با حداکثر دامنه ۵۰ میلیمتر، کمینه گردید و ضرایب جرم، سختی و میرایی بهینه صندلی خودرو بدست آمد و سپس نتایج بهینه سازی شده با نتایج تجربی و ریاضی (تحلیلی) در حالت صندلی معمولی مقایسه شد. نتایج بدست آمده، کاهش محسوسی را در توابع فوق الذکر نشان می دهد.

  راهنمای خرید:
  • در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.