مقاله بررسی تاثیرات افزایش سرعت دورانی چرخ در عملکرد توربو پمپ های گریز از مرکز

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تاثیرات افزایش سرعت دورانی چرخ در عملکرد توربو پمپ های گریز از مرکز دارای ۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیرات افزایش سرعت دورانی چرخ در عملکرد توربو پمپ های گریز از مرکز  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیرات افزایش سرعت دورانی چرخ در عملکرد توربو پمپ های گریز از مرکز،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیرات افزایش سرعت دورانی چرخ در عملکرد توربو پمپ های گریز از مرکز :

تعداد صفحات:۵

چکیده:

در صنایع هوا و فضا بهبود راندمان به همراه کاهش ابعاد و وزن قطعات توربوپمپ های گریز از مرکز به عنوان هدفی عالی نگریسته می شود. به خصوص که این امر به کاستن از هزینه های تولید نیز خواهد انجامید.
هرگاه سرعت دورانی چرخ توربوپمپ افزایش یابد، انتقال انرژی به سیال یا همان هد توربوپمپ بیشتر می شود و سرعت ویژه، عدد رینولدز و در نتیجه راندمان ماشین افزایش می یابد. لذا می توان برای یک مشخصه ثابت، ابعاد توربوپمپ را کاهش داد. اما از سوی دیگر افزایش سرعت دورانی چرخ، افزایش میزان NPSHR را نیز در بر خواهد داشت، و این افزایش ، احتمال وقوع پدیده کاویتاسیون (Cavitation) را بیشتر خواهد کرد.
در این مقاله حالت بهینه ای برای سرعت دورانی چرخ توربوپمپ تحقیق شده است تا ضمن افزایش راندمان ماشین و کاهش ابعاد آن از وقوع پدیده کاویتاسیون نیز جلوگیری به عمل آید. با طراحی قطر چرخ در سرعتهای دورانی مختلف و محاسبه تئوریکی عمق مکش سیال نسبت به چرخ و بررسی اعداد ب یبعدی مانند عدد توما (Thoma) نتایج قابل قبولی در این زمینه به دست آمده است. همچنین در ادامه احتمال وقوع پدیده کاویتاسیون در پاساژ چرخ از طریق نرم افزار دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) مورد بررسی قرار گرفته و در نهایت نتایج حاصله با نتایج تئوریکی مقایسه شده است.