مقاله طراحی کنترلر LPV برای سیستم تعلیق نیمه اکتیو خودرو


در حال بارگذاری
مقاله طراحی کنترلر LPV برای سیستم تعلیق نیمه اکتیو خودرو
23 اکتبر 2022
فایل ورد و پاورپوینت
2120
8 بازدید
۷۹,۷۰۰ تومان
خرید

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله طراحی کنترلر LPV برای سیستم تعلیق نیمه اکتیو خودرو دارای ۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طراحی کنترلر LPV برای سیستم تعلیق نیمه اکتیو خودرو  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی کنترلر LPV برای سیستم تعلیق نیمه اکتیو خودرو،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طراحی کنترلر LPV برای سیستم تعلیق نیمه اکتیو خودرو :

تعداد صفحات:۷

چکیده:

در این مقاله روش تغییر خطی پارامتر ) ) LPV برای کنترل سیستم تعلیق نیمه اکتیو خو درو بکار گرفته شده است . مدل در نظر گرفته شده یک چهارم مدل اتومبیل به همراه دمپر ) MR ) Magneto-Rheological می باشد . از مزایای این دمپر نسبت به دمپرهای اکتیو توان مصرفی پایین آن می باشد . وجود دمپر MR در سیستم باعث پیدا شدن خصوصیات غیرخطی در ساختار مدل می شود که این خود باعث پیچیدگی کنترل این سیستم خواهد شد . از طرف دیگر در مدلسازی LPV سیستم نیز دو عامل بهبود عملکرد و برخورد با عدم قطعیتهای موجود در سیستم مد نظر قرار گرفته است . در این سیستم سیگنالهای فیدبکی بکار رفته شامل جابجایی جرم خودرو، ولتاژ اعمالی به دمپر و جابجایی داخلی دمپر می باشد . آنالیز دینامیکی در حوزه زمان بوسیله سیگنال ضربه انجام می شود و با استفاده از شبیهسازی عملکرد کنترلر طراحی شده، مورد بررسی قرار میگیرد

  راهنمای خرید:
  • در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.