مقاله مدلسازی سیستم پس سرمایش بتن حجیم (بررسی اثر سرعت جریان آب و تراز کارگذاری لوله های خنک کننده)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مدلسازی سیستم پس سرمایش بتن حجیم (بررسی اثر سرعت جریان آب و تراز کارگذاری لوله های خنک کننده) دارای ۱۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مدلسازی سیستم پس سرمایش بتن حجیم (بررسی اثر سرعت جریان آب و تراز کارگذاری لوله های خنک کننده)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مدلسازی سیستم پس سرمایش بتن حجیم (بررسی اثر سرعت جریان آب و تراز کارگذاری لوله های خنک کننده)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مدلسازی سیستم پس سرمایش بتن حجیم (بررسی اثر سرعت جریان آب و تراز کارگذاری لوله های خنک کننده) :

تعداد صفحات:۱۱

چکیده:

یکی از مباحث مهم در طرح و اجرای سدهای بتنی، کنترل درجه حرارت بتن حجیم در سنین اتولیه می باشد. از روشهای متداول برای کاهش حرارت هیدراسیون، استفاده از روش پس سرمایش است که شامل سیستم لوله های خنک کننده و مدفون در بتن می باشد. زیاد بودن نرخ عملیات پس سرمایش که تا حد زیادی وابسته به دبی و دمای اولیه آب ورودی و مدت زمان انجام عملیات پس سرمایش است، نقش مهمی در ایجاد ترک های حرارتی خواهد داشت. در این مقاله اثر سرعت جریان ترازکارگذاری لوله های خنک کننده بر نرخ عملیات پس سرمایش بررسی گردیده است. جریان اب در داخل لوله ها به همراه انتقال حرارت ناشی از هیدراسیون با استفاده از روش حجم محدود و به کمک نرم افزارFluent، که قادر به حل همزمان معادلات جریان و انتقال حرارت می باشد، مدلسازی شده است. نتایج حاصله ضمن تایید صحت و دقت روش پیشنهادی، نشان می دهد سرعت جریان نقش مهمی در دمای آب خروجی از سیستم و موفقیت عملیات پس سرمایش داشته و انتخاب صحیح تراز کارگذاری لوله ها باعث تعادل دمایی بین لایه های فوقانی و تحتانی بتن می گردد.