بررسی الگوهای طراحی شهری در سیاست های بهینه سازی مصرف انرژی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی الگوهای طراحی شهری در سیاست های بهینه سازی مصرف انرژی دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی الگوهای طراحی شهری در سیاست های بهینه سازی مصرف انرژی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی الگوهای طراحی شهری در سیاست های بهینه سازی مصرف انرژی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی الگوهای طراحی شهری در سیاست های بهینه سازی مصرف انرژی :

تعداد صفحات :۱۲

چکیده مقاله:

امروزه، یکی از چالش های پیشروی دولت ها در سراسر جهان، ایجاد شهرهایی است که از نظر مصرف انرژی بهینه باشد. در این زمینه، برنامه ریزی کاربری زمین و ابزار آن ( تراکم، توزیع کاربری ها و غیره ) نقش موثری در کاهش مصرف انرژی در شهرها ایفا می کند. با روند رو به افزایش جمعیت شهری پیش بینی می شود در هزاره اخیر تقریبا نیمی از جمعیت جهان در شهرها ساکن باشند یعنی در مکان هایی که بیشترین مصرف منابع و بیشترین تولید آلودگی ها را دارند. مطالعاتی که از دهه ۱۳۷۰ در جهان آغاز شده، نشان می دهد که شکل شهر و الگوی طراحی آن می تواند در میزان مصرف انرژی تاثیر گذار باشد. علاوه بر ویژگی های کالبدی شهر، خصوصیات اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی ساکنان آن نیز در میزان مصرف انرژی موثر خواهد بود. الگوی نادرست فعالیت های انسان شهرنشین، در کنار توسعه نادرست شهرها باعث برهم خوردن نظم محیط زیست گردیده و بشریت را با مشکلات عدیده ای همچون کمبود انرژی روبرو ساخته است. در این پژوهش پس از بررسی اطلاعات مربوط به الگوهای معماری در شهرها، راهکارهایی در جهت بهینه سازی مصرف انرژی ارایه می شود. روش تحقیق این مقاله، توصیفی تحلیلی و مبتنی بر مطالعات کتابخانه ای است و در انتها با مقایسه و جمع بندی موارد بررسی شده آشکار می گردد که دو الگوی توسعه شهری فشرده و توسعه حمل و نقل محور با توجه به متراکم سازی بافت شهری، استفاده مختلط از زمین های شهری، تاکید بر دسترسی پیاده و دوچرخه و کاهش استفاده از اتومبیل و تاکید بر استفاده از حمل و نقل همگانی، نسبت به الگوی توسعه شهری گسترده در راستای اهداف ذکر شده دارای کارایی بیشتری هستند.