دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور تعیین مدل ظرفیت میدان های شهری متاثر از نرخ تردد عابران پیاده (مطالعه موردی: شهر رشت)
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
تعیین مدل ظرفیت میدان های شهری متاثر از نرخ تردد عابران پیاده (مطالعه موردی: شهر رشت) دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد تعیین مدل ظرفیت میدان های شهری متاثر از نرخ تردد عابران پیاده (مطالعه موردی: شهر رشت) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تعیین مدل ظرفیت میدان های شهری متاثر از نرخ تردد عابران پیاده (مطالعه موردی: شهر رشت)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن تعیین مدل ظرفیت میدان های شهری متاثر از نرخ تردد عابران پیاده (مطالعه موردی: شهر رشت) :
تعداد صفحات :۱۷
چکیده مقاله:
امروزه مدل های تحلیل ظرفیت میدان های شهری مبتنی بر دو روش تجربی (رگرسیون) و تحلیلی (فاصله عبور قابل قبول) می باشند. همچنین عوامل گوناگونی ممکن است بر ظرفیت میدان تاثیرگذار باشند که یکی از این عوامل تردد عابران پیاده از مدخل ورودی میدان میباشد. در این پژوهش با استفاده از روش تجربی (رگرسیون چند متغیره) و با استفاده از متغیرهای نرخ جریان گردشی و نرخ تردد عابران پیاده اقدام به تعیین مدلی برای میدان های شهر رشت گردیده است. یکی از نتایج قابل تامل در این پژوهش عدم تاثیر عابران پیاده در میدان های حومه شهری با تردد کم عابران پیاده می باشد که این امر با آزمون هبستگی بین متغیرهای مستقل و وابسته انجام شده است. مدل نهایی برای میدان های شهر رشت متاثر از نرخ جریان گردشی و نرخ تردد عابران پیاده با ضریب تعیین ۰/۹۲۷ بدست آمد و حداکثر ظرفیت میدان های مورد مطالعه در شهر رشت به عدد ۲۶۱۸ وسیله نقلیه بر ساعت می رسد. همچنین در میدان های داخل شهری با توجه به آزمون هم خطی، بین متغیرهای مستقل یعنی نرخ جریان گردشی و نرخ تردد عابران پیاده شرط عدم هم خطی برقرار است.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
