بررسی شاخص های رفتاری موثر و علل تخطی افراد از قوانین راهنمایی و رانندگی درخیابان های دارای چراغ راهنمایی برای عابران پیاده

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی شاخص های رفتاری موثر و علل تخطی افراد از قوانین راهنمایی و رانندگی درخیابان های دارای چراغ راهنمایی برای عابران پیاده دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی شاخص های رفتاری موثر و علل تخطی افراد از قوانین راهنمایی و رانندگی درخیابان های دارای چراغ راهنمایی برای عابران پیاده  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی شاخص های رفتاری موثر و علل تخطی افراد از قوانین راهنمایی و رانندگی درخیابان های دارای چراغ راهنمایی برای عابران پیاده،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی شاخص های رفتاری موثر و علل تخطی افراد از قوانین راهنمایی و رانندگی درخیابان های دارای چراغ راهنمایی برای عابران پیاده :

تعداد صفحات :۱۸

چکیده مقاله:

عبور مخاطره آمیز از خیابان و نادیده گرفتن چراغهای راهنمایی می تواند نقش بسزایی در ایمنی عابران پیاده و تاخیر وارده به جریان ترافیک را ایفا کند. هدف این پژوهش ارزیابی تاثیر جنسیت، سن و برخی از شاخصهای رفتاری قبل و هنگام عبور عابران بر تخلف آنان از چراغ راهنمایی می باشد. تمامی اطلاعات مورد نیاز از طریق پرسشنامه و فیلمبرداری از تقاطع مورد نظر جمع آوری گردیده است. نتایج پژوهش بر مبنای ۳۶۳ عابر که حاضر به مصاحبه شدند و نیز اطلاعات ویدیویی و صوتی ضبط شده توسط دو نفر مصابهگر بدست آمده است. نتایج این پژوهش با بهرهگیری از مدل لوجیت دوجملهای (باینری) و رگرسیون لجستیک بدست آمده است. لازم به ذکر است که نتایج حاصل از آنالیز نشان داد که جنسیت نقش چندانی در مدل ندارد درحالی که عمر افراد بر تخطی عابران از چراغ موثر میباشد، بطوری که هرچه سن بالاتر میرود احتیاط افراد نیز بیشتر میشود. خاطرنشان میشود از جمله فاکتورهای بتنی بررسی شده، میتوان به متغیرهای (اندازه گروه عابران، خودرهای پارک شده و حجم ترافیک) اشاره کرد. همچنین متغیرهای حرکتی مانند تجربه رانندگی و افتادن روی زمین عابران در حین عبور نیز در مدل لحاظ شده اند.