مقاله محاسبه کامیونهای مورد نیاز جهت اجرای طرح توسعه گل گهر و توجیه پذیری اقتصادی آنها

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله محاسبه کامیونهای مورد نیاز جهت اجرای طرح توسعه گل گهر و توجیه پذیری اقتصادی آنها دارای ۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله محاسبه کامیونهای مورد نیاز جهت اجرای طرح توسعه گل گهر و توجیه پذیری اقتصادی آنها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله محاسبه کامیونهای مورد نیاز جهت اجرای طرح توسعه گل گهر و توجیه پذیری اقتصادی آنها،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله محاسبه کامیونهای مورد نیاز جهت اجرای طرح توسعه گل گهر و توجیه پذیری اقتصادی آنها :

تعداد صفحات:۷

چکیده:

با راه اندازی طرح توسعه گ لگهر و افزایش تولید کنسانتره، لازم است تا به موازات آن و به منظور حفظ روند تولید، ماشین آلات معدن نیز تجهیز و نوسازی گردد. در حال حاضر کامیونهای معدنی دارای کارکردی بیش از عمر مفید خود م یباشند و به حدی مستهلک گردیده اند که هزینه تعمیر و نگهداری آنها به نحو چشمگیری افزایش یافته است. دسترسی مکانیکی این ماشین آلات در سال ۸۲ به ۴۰ درصد رسیده و کارایی آنها نسبت به روز اول ۵۳ درصد کاهش داشته است. با توجه به وضعیت موجود و نقش مهم کامیونها در امر تولید، لازم است تا تعداد کامیونهای مورد نیاز جهت اجرای طرح توسعه گ لگهر محاسبه و خریداری گردد. برای محاسبه ماشین آلات باربری مورد نیاز در ابتدا زمانهای واقعی حمل ونقل از پل ههای مختلف به مسیرهای متفاوت اندازه گیری شد و سپس بر اساس طرح پنج ساله معدن و تناژهای پله به پله برای هرسال و در نظر گرفتن سایر فاکتورها، تعداد کامیونها محاسبه گردید. با لحاظ کردن دسترسی مکانیکی ۸۵ درصد برای ماشین آلات جدید به ۱۳ دستگاه کامیون با ظرفیت ۱۰۰ تن ( ۹۱ تن متریک) نیاز خواهد بود که ۱۱ دستگاه برای حمل سنگ آهن و باطله و ۲ دستگاه برای حمل باطله کارخانه مورد نیاز خواهد بود. در مجموع ۱۳/۵ میلیون تن مواد در سال توسط این دستگاهها حمل خواهد گردید. در ادامه با توجه به سرمایه گذاریکه در این زمینه انجام خواهد شد و نیز صرفه جوئی ارزی انجام شده از محل تامین قطعات یدکی، وضعیت اقتصادیطرح مورد بررسی قرار گرفت. سرمایه گذاری مورد نیاز ۱۰/۶میلیون دلار برآورد گردید و پرداخت اقساط این تسهیلات ۲,۴ میلیون دلار در سال خواهد بود. بررسیهای اقتصادی نشاندهنده آن است که در یک دوره پنج ساله ( ۸۷- ۸۳) نرخ بازگشت سرمایه ۴۲ درصد و نقطه سربه سری تولید در سال پنجم ۴۱ درصد (بر مبنای ۵/۸میلیون تن تولید) خواهد بود و این بدین معناست که اگر به میزان ۲/۴میلیون تن تولید انجام شود، میزان درآمد حاصله فقط جوابگویهزین هها خواهد بود. همچنین حساسیت طرح نسبت به درآمد و هزینه کم م یباشد بگون های که افزایش هزینه هایعملیاتی تا ۵۶ درصد و کاهش درآمد تا ۳۲ درصد، ارزش خالص فعلی(NPV)طرح را به صفر خواهد رساند.