تزریق مستقیم سوخت به محفظه موتور ملی به منظور بررسی اثر تاخیر در پاشش بر تشکیل مخلوط و احتراق

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تزریق مستقیم سوخت به محفظه موتور ملی به منظور بررسی اثر تاخیر در پاشش بر تشکیل مخلوط و احتراق دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تزریق مستقیم سوخت به محفظه موتور ملی به منظور بررسی اثر تاخیر در پاشش بر تشکیل مخلوط و احتراق  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تزریق مستقیم سوخت به محفظه موتور ملی به منظور بررسی اثر تاخیر در پاشش بر تشکیل مخلوط و احتراق،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تزریق مستقیم سوخت به محفظه موتور ملی به منظور بررسی اثر تاخیر در پاشش بر تشکیل مخلوط و احتراق :

تعداد صفحات :۱۲

چکیده مقاله:

موتورهای بنزینی پاشش مستقیم به عنوان یکی از دستاوردهای جدید صنعت خودرو و قوای محرکه با افزایش بازده موتور مصرف سوخت را کاهش می دهند. در این نوع از موتورهای بنزینی به جای پاشش سوخت در پورت ورودی، انژکتور فشار بالا سوخت را مستقیما به محفظه احتراق تزریق می کند. در نتیجه به دلیل سرمایش تبخیری، مخلوط سرد شده و امکان دستیابی به نسبت تراکم بالاتر در دور و بار بالا بدون رخ دادن پدیده ضربه فراهم می شود. افزایش نسبت تراکم بازده حرارتی موتور را افزایش می دهد. در دور و بار پایین با حذف دریچه هوا و ایجاد مخلوط چینه ای مصرف سوخت کاهش می یابد . در پژوهش حاضر با استفاده از نرم افزار فایر مش متحرک محفظه موتور ملی ایجاد شده و ورود هوا به آن شبیه سازی شده است. سپس از یک اسپری ۶- راهه فشار بالای پاشش مستقیم برای تزریق مستقیم سوخت به محفظه و تشکیل مخلوط سوخت و هوا استفاده شده است. جرقه با مدل کروی و احتراق با مدل ECFM شبیه سازی شده است. در نهایت اثر تاخیر در زمان شروع پاشش بر احتراق بررسی شده است . نتایج شبیه سازی احتراق نشان می دهد در حالت تشکیل مخلوط استوکیومتریک، سوخت باید زودهنگام تزریق شود تا مخلوط همگن سوخت و هوا ایجاد شده و احتراق مخلوط کامل صورت گیرد. پاشش دیرهنگام سوخت موجب عدم اختلاط صحیح سوخت و هوا، برخورد اسپری سوخت به تاج پیستون، تشکیل فیلم سوخت روی پیستون و در نتیجه احتراق ناقص مخلوط می شود. در نتیجه تولید توان کاهش و تولید آلاینده ها افزایش می یابد.