ارایه مدل پیش بینی چقرمگی شکست مخلوط های آسفالتی تحت مد کشش خالص Kic

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 ارایه مدل پیش بینی چقرمگی شکست مخلوط های آسفالتی تحت مد کشش خالص Kic دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد ارایه مدل پیش بینی چقرمگی شکست مخلوط های آسفالتی تحت مد کشش خالص Kic  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی ارایه مدل پیش بینی چقرمگی شکست مخلوط های آسفالتی تحت مد کشش خالص Kic،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن ارایه مدل پیش بینی چقرمگی شکست مخلوط های آسفالتی تحت مد کشش خالص Kic :

تعداد صفحات :۱۳

چکیده مقاله:

چنان چه قطعه ای دارای ترک اولیه باشد، معیارهای شکست آن تحت بارگذاری های مختلف، توسط مباحث مکانیک شکست تعیین می شود. در این پژوهش، با فرض رفتار الاستیک و استفاده از اصول مکانیک شکست الاستیک خطی آزمایش شکست مخلوط های آسفالتی در شرایط بارگذاری مد I بر روی نمونه ترک دار دیسک خمشی ENDB انجام شده است. از جمله پارامترهای موثر در انجام این آزمایش می توان به نوع قیر ( قیر خالص ۷۰-۶۰)، دما (سه دمای ازمایش، ۰، -۱۲، -۲۴، درجه سانتیگراد) ، فضای خالی ۳، ۵، ۷ درصد میزان ضخامت برش نمونه ۵، ۶، ۵، ۵، ۳ سانتی متر اشاره نمود. هدف از این تحقیق بررسی رابطه معناداری و اثر هر یک از پارامترهای محیطی و هندسی بر میزان چقرمگی شکست تحت بارگذاری کشش خالص و ارایه مدل آماری مناسب در ارتباط با آن است. لذا از نرم افزار مدل آماری SPSS جهت ارایه مدل پیش بینی و تحلیل آماری استفاده شده است.نتایج این تحقیق نشان داد که در شرایط مد بارگذاری I، ضخامت ، درصد فضای خالی و دما رابطه معنادار خوبی با چقرمگی شکست داشته و به ترتیب بیشترین تاثیر را در خروجی مدل خواهند داشت. به این ترتیب که میزان چقرمگی شکست در برش نمونه با ضخامت بیشتر افزایش یافته و با کاهش میزان درصد فضای خالی میزان چقرمگی شکست افزایش و هر چه دمای نمونه پایین تر بوده میزان چقرمگی نیز افزایش می یابد.