نتایج مهندسی معکوس روی پیستون موتورهای دیزلی مورد استفاده در خودروهای سنگین و صنایع دریایی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 نتایج مهندسی معکوس روی پیستون موتورهای دیزلی مورد استفاده در خودروهای سنگین و صنایع دریایی دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد نتایج مهندسی معکوس روی پیستون موتورهای دیزلی مورد استفاده در خودروهای سنگین و صنایع دریایی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی نتایج مهندسی معکوس روی پیستون موتورهای دیزلی مورد استفاده در خودروهای سنگین و صنایع دریایی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن نتایج مهندسی معکوس روی پیستون موتورهای دیزلی مورد استفاده در خودروهای سنگین و صنایع دریایی :

تعداد صفحات :۱۳

چکیده مقاله:

در این پژوهش مهندسی معکوس بر روی دو نوع پیستون پرکاربرد که در موتور خودروهای دیزلی سنگین، پمپ ها و کمپرسورها کاربرد دارند، انجام شد. با استفاده از اسپکتروسکوپی نشری، میکروسکوپ نوری، میکروسکوپ الکترونی روبشی و سختی سنجی به روش های ویکرز و برینل: جنس، ساختار، سختی و فرایند تولید نمونه ها استخراج شد. رینگ مورد استفاده در ساختمان پیستون نیز از نظر جنس، ساختار و سختی و به ویژه از نظر نوع اتصال بین رینگ و پیستون مورد آنالیز قرار گرفت. پیستون نسل قدیم با فرآیند ریخته گری و با استفاده از آلیاژ آلومینیوم ۲۶۱۸ و با سختی حدود ۱۳۷ ویکرز تولید شده است. پیستون نسل جدید با فرایند ریخته گری از آلیاژ آلومینیوم ۴۰۳۲ و با سختی ۹۱ ویکرز تولید شده است. با توجه به اینکه آلیاژ ۴۰۳۲ از قابلیت ریخته گری بالاتری برخوردار است لذا می توان با استفاده از اصلاح کننده هایی نظیر استرانسیم و سدیم و نیز عملیات حرارتی T65 بهبود خواص مکانیکی این نوع پیستون را داشت. رینگ فلزی جاسازی شده در ساختمان پیستون ها از دسته چدن های Ni-resist با سختی میانگین ۱۲۶ برینل می باشد. بررسی ها به کمک SEM/EDS نشان داد که اتصال از نوع Al-Fin بین رینگ چدنی و پیستون آلومینیومی وجود دارد که ملاحظات فرایندی جهت اتصال مناسب بین دو جزء استخراج گردید.