مقاله بررسی حساسیت به شیار و رفتار انتقال نرمی به تردی فولاد NiCrMoV فورج شده مورداستفاده در روتور توربین گازی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی حساسیت به شیار و رفتار انتقال نرمی به تردی فولاد NiCrMoV فورج شده مورداستفاده در روتور توربین گازی دارای ۱۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی حساسیت به شیار و رفتار انتقال نرمی به تردی فولاد NiCrMoV فورج شده مورداستفاده در روتور توربین گازی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی حساسیت به شیار و رفتار انتقال نرمی به تردی فولاد NiCrMoV فورج شده مورداستفاده در روتور توربین گازی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی حساسیت به شیار و رفتار انتقال نرمی به تردی فولاد NiCrMoV فورج شده مورداستفاده در روتور توربین گازی :

تعداد صفحات:۱۱

چکیده:

فولادهای کم آلیاژی حاوی عناصرآلیاژی Ni, Cr, Mo, V طیف وسیعی از خواص استحکامی و تافنس مورد نیاز برای کاربردهای نظامی، نیروگاهی، هوافضا و حفاری فراهم می سازن د .از این فولادها برای تولید محدوده وسیعی از قطعات فورج گرم شده از جمله روتور تور بینهای گازی استفاده می شو د . با توجه به حوادثی که در طی عمر بهره برداری طولانی مدت توربینهای گازی اتفاق می افتد،تحمل اضافه بارهای ناگهانی و لذا تافنس زیاد و حساسیت به شیارکم ازویژگی فولادهای روتورمی باشد .در این پژوهش حساسیت به شیار و دمای انتقال نرمی به تر دی فولاد روتور مورد استفاده در یکی از نیروگاههای کشور با استفاده از آزمایش کشش نمونه های مدور شیاردار وآزمایش ضربه شارپی در محدوده ۹۰-۴۰درجه سانتی گراد مورد بررسی قرار گرفته است . به منظور ارزیابی رابطه میان ساختار می کروسکوپی و خواص مکانیکی از آزمایشهای متنوع دیگری شامل متالوگرافی، سختی سنجی، آنالیز شیمیایی و مشاهدات شکست نگاری میکروسکوپ الکترونی SEM استفاده شده است . نتایج بدست آمده حاکی از حساسیت به شیار نسبتا زیاد و دمای انتقال نرمی به تردی بالا در حدود دمای اتاق این فولاد می باشد، بطوریکه در دمای اتاق بیش از ۵۰ درصد سطح شکست نمونه های ضربه شامل سطوح شکست رخ برگی یا کلیواژی می باشد . نتایج مذکور می تواند در تجزیه وتحلیل رفتار مکانیکی فولاد روتور در شرایط کاری مورد استفاده قرار گیرد.