مقاله پیش‌‌بینی ترافیک تولیدی از کاربری‌‌های شهری مورد شناسی: شهر نیشابور

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مقاله پیش‌‌بینی ترافیک تولیدی از کاربری‌‌های شهری مورد شناسی: شهر نیشابور دارای ۲۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله پیش‌‌بینی ترافیک تولیدی از کاربری‌‌های شهری مورد شناسی: شهر نیشابور  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله پیش‌‌بینی ترافیک تولیدی از کاربری‌‌های شهری مورد شناسی: شهر نیشابور،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله پیش‌‌بینی ترافیک تولیدی از کاربری‌‌های شهری مورد شناسی: شهر نیشابور :

تعداد صفحات :۲۱

هدف تحقیق حاضر، تعیین سهم عوامل مختلف در پیش‌‌بینی میزان تولید ترافیک از کاربری‌‌های شهری در بخش مرکزی شهر نیشابور است. به این منظور، از روش تحقیق توصیفی- تحلیلی در قالب همبستگی از نوع پیش‌‌بین استفاده شده‌‌است. برای گردآوری داده‌‌های مورد‌نیاز از پرسشنام محقق‌ساخته بهره‌برداری شده‌است. برای تأثیر تغییرات مربوط به هر‌یک از کاربری‌‌های شهری، ابتدا نظر متخصصان و مدیران مرتبط با امر ترافیک پرسیده شد و برای مقایس این نتایج، نسبت‌به گردآوری داده‌‌های میدانی نیز اقدام شد. نمون مورد‌نظر در بخش نظر‌سنجی از افراد بر‌اساس جدول مورگان ۶۰ نفر تعیین شد که این افراد به دو گروه مساوی ۳۰ نفری برای افراد شاغل در بدنه مدیریت شهری و سایر افراد تقسیم شدند. داده‌‌های گردآوری‌شده از این طریق با استفاده از نرم‌افزارهای مختلف به‌خصوص SPSS و مدل‌‌های آمار توصیفی و استنباطی از‌جمله خی‌دو و تحلیل رگرسیون چند‌متغیّره، تجزیه‌و‌تحلیل شد. نتایج نشان داد که از بین تمام عوامل مورد بررسی (تعداد شاغلان در هر کاربری، محل استقرار، میزان تراکم و نوع عملکرد)، تنها تعداد شاغلان در هر کاربری (تعداد مدیران و کارمندان دائمی و موقت در‌برابر سایر مؤلفه‌‌های هر کاربری و یا عملکرد) می‌‌تواند میزان تولید ترافیک هر کاربری (عملکرد شهری) را به‌طورِ معناداری پیش بینی کند (۰۰۰/۰=P)؛ اما افزودن هر‌یک از متغیّرهای محل استقرار، میزان تراکم و نوع عملکرد به متغیّر تعداد شاغلان، نمی‌‌تواند قدرت پیش‌‌بینی تولید ترافیک را به‌طورِ معناداری افزایش دهد.