مقاله ارزیابی مقاومت شیارافتادگی مخلوطهای آسفالتی بامصالح سنگی درشت دانه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله ارزیابی مقاومت شیارافتادگی مخلوطهای آسفالتی بامصالح سنگی درشت دانه دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی مقاومت شیارافتادگی مخلوطهای آسفالتی بامصالح سنگی درشت دانه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی مقاومت شیارافتادگی مخلوطهای آسفالتی بامصالح سنگی درشت دانه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی مقاومت شیارافتادگی مخلوطهای آسفالتی بامصالح سنگی درشت دانه :

تعداد صفحات:۱۷

چکیده:

در سالهای اخیر با افزایش تردد وسایل نقلیه سنگین بخصوص در نواحی گرمسیر، شیارافتادگی روسازی های آسفالتی افزایش یافته است. استفاده از مخلوطهای آسفالتی بامصالح سنگی درشت، سختی، مقاومت برشی و در نتیجه مقاومت در برابر شیارافتادگی روسازی آسفالتی را افزایش میدهد. مخلوط آسفالتی با مصالح سنگی درشت مخلوطی است که حداکثر اندازه سنگدانه ای آن ۳۷/۵-۲۵ میلی مترباشد. در طرح اختلاط این مخلوطها از روش اصلاح شده طرح اختلاط مارشال مطابق استاندارد ASTM-D5581 استفاده می گردد. [۱]. در این تحقیق آزمایشگاهی که در محل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک وزارت راه وترابری انجام شد، مقاومت شیارافتادگی مخلوطهای آسفالتی با مصالح سنگی درشت مورد ارزیابی قرار گرفته وبا مخلوط های آسفالتی مقایسه شده است. برای این منظور با چهار دانه بندی متفاوت، مخلوطهای درشت دانه طرح شدند و برای هر یک با چهار مقدار قیر متفاوت و نیز برای مخلوط معمولی با مقدار قیر بهینه نمونه های شیارافتادگی تهیه شدند ومقدار عمل شیارافتادگی آنها در ۱۲۰۰۰ سیکل بارگذاری تعیین گردید. با استفاد هاز دستگاه شیارافتادگی ویل تراک اثر پارامترهای مختلفی نظیر درصد قیر، درصد فضای خالی مخلوط آسفالتی و نوع دانه بندی بر روی مقاومت مخلوطهای آسفالتی مورد بررسی قرار گرفت.