مقاله بررسی تجربی اثر مانع دی الکتریک در سرعت القایی در لایه مرزی هوای ساکن با مقایسه باد کرونا و پلاسمای DBD جریان مستقیم و متناوب

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مقاله بررسی تجربی اثر مانع دی الکتریک در سرعت القایی در لایه مرزی هوای ساکن
با مقایسه باد کرونا و پلاسمای DBD جریان مستقیم و متناوب دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تجربی اثر مانع دی الکتریک در سرعت القایی در لایه مرزی هوای ساکن
با مقایسه باد کرونا و پلاسمای DBD جریان مستقیم و متناوب  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تجربی اثر مانع دی الکتریک در سرعت القایی در لایه مرزی هوای ساکن
با مقایسه باد کرونا و پلاسمای DBD جریان مستقیم و متناوب،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تجربی اثر مانع دی الکتریک در سرعت القایی در لایه مرزی هوای ساکن
با مقایسه باد کرونا و پلاسمای DBD جریان مستقیم و متناوب :

تعداد صفحات :۱۳

کنترل جریان در لایه مرزی، یکی از اساسی¬ترین موضوعات علم آیرودینامیک است. معمولأ کنترل جریان با هدف کنترل جدایش در لایه مرزی صورت می¬گیرد. امروزه استفاده از محرک¬های فعال الکتروهیدرودینامیکی، به دلیل دسترسی و سادگی نصب، عدم نیاز به تعمیرات خاص، زمان پاسخ بسیار کوتاه و مصرف انرژی بسیار کم، بسیار مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. در این مقاله، با استفاده از یک هندسه یکسان، اثرات وجود مانع دی¬الکتریک، در سرعت القایی لایه مرزی در هوای ساکن، در باد یونی ناشی از میدان¬های جریان مستقیم و متناوب مورد بررسی قرار گرفت. با استفاده از نتایج این پژوهش مشخص شد که وجود مانع دی¬الکتریک در میدان جریان مستقیم، باعث کاهش سرعت جریان در لایه مرزی می¬شود. در حالی که با وجود مانع دی¬الکتریک در میدان جریان متناوب، می¬توان به سرعت¬های بسیار بالاتری در لایه مرزی رسید. با آشکارسازی از طریق تکنیک تزریق دود، مشخّص شد که وجود مانع دی¬الکتریک در الگوی جریان تأثیری ندارد، ولی این الگو در جریان مستقیم در راستای میدان الکتریکی، و در جریان متناوب در راستای مماس بر لایه مرزی است. در نهایت استفاده از میدان جریان متناوب نسبت به جریان مستقیم، علاوه بر نصب دقیق در محل مورد نظر به دلیل کوچکی، می¬تواند باعث دستیابی به سرعت¬های القایی بیشتری در لایه مرزی هوای ساکن شود.