دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله مقایسه اثر زاویه تورّب در پل‌های ممتد مرکب بتنی-فولادی تحت بارگذاری آیین‌نامه ی ایران و آشتو
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله مقایسه اثر زاویه تورّب در پل‌های ممتد مرکب بتنی-فولادی تحت بارگذاری آیین‌نامه ی ایران و آشتو دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله مقایسه اثر زاویه تورّب در پل‌های ممتد مرکب بتنی-فولادی تحت بارگذاری آیین‌نامه ی ایران و آشتو کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مقایسه اثر زاویه تورّب در پل‌های ممتد مرکب بتنی-فولادی تحت بارگذاری آیین‌نامه ی ایران و آشتو،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله مقایسه اثر زاویه تورّب در پل‌های ممتد مرکب بتنی-فولادی تحت بارگذاری آیین‌نامه ی ایران و آشتو :
تعداد صفحات :۱۸
با توجه به تفاوت رفتار سازه‌یی پل‌های با زاویه‌ی تورب نسبت به پل‌های عادی، محاسبه‌ی دقیق پاسخ نسبت به بارهای وارده ضروری است. در این نوشتار، اثر زاویه‌ی تورب )کجیـ بیه( در پل‌های ممتد مرکب بتنیـ فولادی تحت اثر بارگذاری آیین‌نامه‌ی ایران و آشتو بررسی کامل شده است. بدین منظور بیش از ۷۲ پل ممتد مرکب فولادیـ بتنی ۲ دهانه با نسبت ابعادی ۱، ۱۵۵ و ۱۸۲ و زاویه‌ی بیه‌ی صفر الی ۶۰ درجه با استفاده از روش اجزاء محدود مدل‌سازی شده است. سپس نسبت‌های لنگر خمشی و نیروی برشی، ضرایب توزیع، تأثیر آرایش دیافراگم‌ها در ضرایب توزیع تحت اثر بارگذاری بار کامیون استاندارد آشتو و بار عادی آیین‌نامه‌ی ایران برآورد و مقایسه شده است. نتایج حاصل نشان می‌دهند که با افزایش زاویه‌ی تورب، لنگرهای پایه‌ی میانی در شاه‌تیرهای داخلی و خارجی کاهش می‌یابد. در بارگذاری براساس آیین‌نامه‌ی ایران، این کاهش در زاویه‌ی تورب ۲۰ درجه، حدود ۸\ بوده است؛ اما با افزایش زاویه‌ی تورب در زاویه‌ی ۴۵ درجه، به حدود ۳۰\ رسیده است. مقایسه‌ی نتایج لنگر خمشی نشان داده است که بارگذاری آیین‌نامه‌ی ایران نسبت به بارگذاری آیین‌نامه‌ی آشتو در پل‌های بیه‌دار ممتد ۲ دهانه، محافظه‌کارانه‌تر است. همچنین نیروی برشی در تکیه‌گاه‌های پایه‌ی میانی در اثر افزایش زاویه‌ی بیه در شاه‌تیرهای خارجی افزایش و در شاه‌تیرهای داخلی کاهش می‌یابد.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
