مقاله تعیین فاصلهداری بهینهی طاقهای بتنی و برآورد نشست در ایستگاههای مترو- مطالعهی موردی: ایستگاه هفت تیر خط ۶ متروی تهران
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله تعیین فاصلهداری بهینهی طاقهای بتنی و برآورد نشست در ایستگاههای مترو- مطالعهی موردی: ایستگاه هفت تیر خط ۶ متروی تهران دارای ۲۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله تعیین فاصلهداری بهینهی طاقهای بتنی و برآورد نشست در ایستگاههای مترو- مطالعهی موردی: ایستگاه هفت تیر خط ۶ متروی تهران کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تعیین فاصلهداری بهینهی طاقهای بتنی و برآورد نشست در ایستگاههای مترو- مطالعهی موردی: ایستگاه هفت تیر خط ۶ متروی تهران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله تعیین فاصلهداری بهینهی طاقهای بتنی و برآورد نشست در ایستگاههای مترو- مطالعهی موردی: ایستگاه هفت تیر خط ۶ متروی تهران :
تعداد صفحات :۲۱
احداث خطوط مترو به عنوان یک نیاز اساسی شهرهای بزرگ و در حال توسعه مطرح است. از بین روشهای احداث ایستگاههای زیرزمینی مترو، روش پیشنگهداری طاق بتنی، علاوه بر پایداری فضا، کاهش جابجاییهای سطحی را به همراه دارد. برای طراحی بهینهی طاقهای بتنی، پارامتر فاصلهداری که در حصول پایداری و مهار جابجاییهای سطحی تاثیرگذار است، عمدتاً با استفاده از مدلسازی عددی تعیین میشود. هدف از این مقاله، ارایهی روشی برای تعیین این پارامتر با استفاده از مدلسازی دوبعدی است. در این روش فاصلهداری بهینه با معیارهای ساکورایی و تنش مجاز آییننامهی بتن ایران تعیین و سپس نشست حاصل از آن با دو روش عددی و تحلیلی- تجربی برآورد میشود. معیار کرامر نیز برای محاسبهی مقادیر مجاز نشست بکار برده میشود. به عنوان نمونه، سازهی نگهبان ایستگاه هفت تیر خط ۶ متروی تهران، با این روش طراحی و فاصلهداری بهینه طاقهای بتنی تونلهای رکتیفایر، جنوبی و بخشهای اول و دوم تونل شمالی ایستگاه، به ترتیب برابر ۳، ۵/۲، ۳ و ۵/۳ متر محاسبه شده است.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.