روش های نوین کاهش شدت لرزه ای در ساختمان های بتنی با تاکید بر تاثیر میانقاب های آجری

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 روش های نوین کاهش شدت لرزه ای در ساختمان های بتنی با تاکید بر تاثیر میانقاب های آجری دارای ۲۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد روش های نوین کاهش شدت لرزه ای در ساختمان های بتنی با تاکید بر تاثیر میانقاب های آجری  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی روش های نوین کاهش شدت لرزه ای در ساختمان های بتنی با تاکید بر تاثیر میانقاب های آجری،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن روش های نوین کاهش شدت لرزه ای در ساختمان های بتنی با تاکید بر تاثیر میانقاب های آجری :

تعداد صفحات :۲۰

چکیده مقاله:

روش های متفاوتی برای کاهش نیروی لرزه ای وجود دارد که از جمله آن ها کاهش وزن سازه می باشد که این امر باعث کاهشنیروی لرزه ای وارد شده می گردد. یکی دیگر از این روش ها نصب جداگرها می باشد. جداگرها با افزایش جابجایی سازه و کاهششتاب لرزه ای نیروی زلزله را کاهش می دهند همچنین نصب میراگرها می تواند همانند کمک فنرهای ماشین با اتلاف انرژی وافزایش شکل پذیری تکانه زلزله را کاهش می دهند. یکی از روش کاهش وزن ساختمان در سازه های بتنی برداشتن کامل طبقاتفوقانی ساختمان می باشد که همیشه باعث کاهش برش پایه نمی شود زیرا باعث کاهش ارتفاع سازه شده که این امر تغییر دردوره نوسانی ساختمان می گردد و مهندسان حتما باید به این نکته توجه کنند. جداگر در تراز پی و زیر ستون ها اجرا می گرددو باعث افزایش جابجایی سازه ها می گردد، میراگرها همانند بادبند نصب می گردد و نباید مانعی برای حرکت آن ها در زلزلهمانند دیوارهای صلب وجود نداشته باشد.ساختمانها در ایران معمولا بدون در نظر گرفتن اثرات میانقابهای آجری در رفتار لرزه ای سازه ها، طرح می شوند. مشاهداتتجربی در زلزله های گذشته نشان دهنده این واقعیت است که وجود میانقابها باعث افزایش سختی جانبی شده و درنتیجه سازهدارای پاسخ متفاوتی به تحریکات زمین خواهد بود. تنها توصیه آیین نامه طراحی ساختمانها در برابر زلزله در این زمینه کاهشپریود سازه به میزان ۲۰ درصد می باشد، بدیهی است که با توجه به تعداد قابهای میان پر، نوع میانقاب و نحوه آرایش آنها، اینتوصیه برای همه حالت های گوناگون درست نمی باشد، بلکه باید با در نظر گرفتن عملکرد واقعی قاب های میان پر در هر حالتضوابط خاص خود را ارایه نمود.