بررسی اثر پارامترهای سیستم تعلیق در پایداری غلتشی خودرو SUV

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی اثر پارامترهای سیستم تعلیق در پایداری غلتشی خودرو SUV دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی اثر پارامترهای سیستم تعلیق در پایداری غلتشی خودرو SUV  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی اثر پارامترهای سیستم تعلیق در پایداری غلتشی خودرو SUV،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی اثر پارامترهای سیستم تعلیق در پایداری غلتشی خودرو SUV :

نام کنفرانس، همایش یا نشریه : شریف ویژه مهندسی مکانیک و مهندسی

تعداد صفحات :۱۴

بیش غلتی یکی از خطرناک ترین حالات از انواع تصادفات است. هدف از این پژوهش، بررسی چگونگی تاثیر پارامترهای سیستم تعلیق بر حد پایداری غلتشی خودرو اس یو وی (خودروی اسپرت ورزشی) در شرایط بروز بیش غلتی است. برای این منظور، ضمن بررسی معادلات بیش غلتی شبه ایستایی خودرو در حالت صلب و به همراه سیستم تعلیق، شاخص پایداری دینامیکی مشخص شد. سپس مدلی کامل با ۱۰۵ درجه آزادی در محیط ADAMS با استفاده از اطلاعات خودرو ML320، به عنوان خودرو مرجع، توسعه داده شده است. برای اطمینان از رفتار مدل توسعه داده شده در محیط مجازی، سعی شد تا از طریق شبیه سازی، رفتار مدل مجازی در مانورهای استاندارد با نتایج آزمایش واقعی خودرو مرجع، صحه گذاری شود. سپس با استفاده از تغییر پارامترهای سیستم تعلیق مدل صحه گذاری شده با رفتار دینامیکی قابل قبول، مقدار و نحوه اثر آن پارامترها در شرایط بحرانی بروز بیش غلتی در دو مانور قلاب ماهی و آزمایش-ل ارائه شده است. در پایان، به منظور بررسی رفتار بیش غلتی، حدود پایداری استاتیکی و دینامیکی خودرو بررسی شده تا به کمک این نتایج، مراحل طراحی و توسعه خودرو با کم ترین هزینه و زمان، به منظور دست یابی به خودرویی ایمن تر در مواجهه با شرایط بیش غلتی انجام گیرد.

کلید واژه: خودرو اس یو وی، بیش غلتی، سیستم تعلیق، پایداری استاتیکی و دینامیکی