ارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 ارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران دارای ۲۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد ارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی ارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن ارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران :

تعداد صفحات :۲۴

چکیده مقاله:

این مطالعه با هدف بررسی روشهای مختلف محاسبه ظرفیت در محورهای شبکه راه آهن و ارائه روشمتناسب با مقتضیات ویژه شبکه ریلی ایران انجام شده است. در روشهای متداول محاسبه ظرفیت درراه آهن های دنیا به منظور حفظ کیفیت بهره برداری، ضرایب کاهنده متفاوتی پیشنهاد شده اند . مقداراین ضریب در روشهای UIC 405 و UIC 406 برای محورهای دارای ترافیک مختلط باری و مسافری برابر با ۰.۶ منظور شده است. به منظور مقایسه روشهای مختلف ظرفیت سنجی و تحلیل مقدار ضریب اشباع در راه آهن ایران، دو محور از شبکه ریلی کشور شامل محور دوخطه گرمسار-بهرام و محور تکخطه دورود-اندیمشک بر اساس ریز اطلاعات واقعی سیر و حرکت در سال ۱۳۹۱ موردتحلیل قرار گرفتند. نتایج این تحلیلها حاکی از آن است که در بسیاری از روزهای سال مصرفظرفیت در محورهای پرتردد شبکه ریلی کشور بیش از ۶۰ % بوده است. بالاتر بودن مصرف ظرفیت ازحد بحرانی تعریف شده در آیین نامه UIC 406 (60%) نمایانگر این واقعیت است که در بسیاری ایام سال زمان این قابلیت وجود دارد که با حفظ کیفیت بهره برداری، خط ریلی در طول مدت زمانیبیش از ۶۰ % پنجره زمانی دردسترس ( ۱۸ ساعت) مورد استفاده قرار گیرد. نهایتاً با توجه به مصاحبه-های صورت گرفته با کارشناسان محلی سیر و حرکت و نیز تحلیل های آماری داده های واقعی شبکهریلی کشور، مقدار ضریب اشباع در شبکه ریلی کشور ایران (خطوط با ترافیک باری و مسافری) برابر با۰.۸ در محورهای دوخطه و ۰.۷۵ در محورهای تک خطه پیشنهاد گردید.