بررسی اثرات نوفه های اندازه گیری و نوع بارگذاری در تعیین مشخصات دینامیکی سیستم به کمک روش تبدیل هیلبرت – هوانگ

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی اثرات نوفه های اندازه گیری و نوع بارگذاری در تعیین مشخصات دینامیکی سیستم به کمک روش تبدیل هیلبرت – هوانگ دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی اثرات نوفه های اندازه گیری و نوع بارگذاری در تعیین مشخصات دینامیکی سیستم به کمک روش تبدیل هیلبرت – هوانگ  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی اثرات نوفه های اندازه گیری و نوع بارگذاری در تعیین مشخصات دینامیکی سیستم به کمک روش تبدیل هیلبرت – هوانگ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی اثرات نوفه های اندازه گیری و نوع بارگذاری در تعیین مشخصات دینامیکی سیستم به کمک روش تبدیل هیلبرت – هوانگ :

تعداد صفحات :۱۸

چکیده مقاله:

تبدیل هیلبرت-هوانگHilbert Huang Transformation یکی از تکنیک های پردازش سیگنال می باشد که دارای توانایی کافی برای غلبه بر محدودیت های روش های دیگر از قبیل تبدیل فوریه و یا تبدیل موجکمی باشد. تبدیل هیلبرت-هوانگ می تواند سیگنال های نامانا و غیر خطی را پردازش کند. در این مقاله ازروش تجزیه مودی تجربیEmpirical Mode Decomposition برای یافتن توابع مودی ذاتی Intrinsic Mode Function و ترکیب تجزیه مودی تجربی با تبدیل هیلبرت برای تعیین مشخصات دینامیکی سازه در حالت های متفاوت استفاده شده است. در ابتدا توابع مودی ذاتی پاسخ های تاریخچه زمانی سازه محاسبه شده است و با به کار بردن تبدیل هیلبرت بر روی اولین تابع مودی ذاتی به تعیین فرکانس طبیعی سازه و نسبت میرایی پرداخته شده است. جهت نشان دادن کارایی روش ارائه شده یک سازه هشت طبقه مدل شدهاست و اثر بارگذاری های مختلف و نوفه های اندازه گیری درتحقیق مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل نشان دادند که فرکانس و نسبت میرایی محاسبه شده سازه از روش تبدیل هیلبرت هوانگ از دقت بالایی برخوردار هستند و همچنین اثرات نوفه های اندازه گیری و نوع بارگذاری نسبت به روش های معمول تاثیر اندکی بر مشخصات دینامیکی سازه خواهند داشت.