مقاله ارائه الگوی بهینه سازی فرآیند ساماندهی و رفع نقاط و مقاطع پرحادثه (مطالعه موردی: استان لرستان)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله ارائه الگوی بهینه سازی فرآیند ساماندهی و رفع نقاط و مقاطع پرحادثه (مطالعه موردی: استان لرستان) دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارائه الگوی بهینه سازی فرآیند ساماندهی و رفع نقاط و مقاطع پرحادثه (مطالعه موردی: استان لرستان)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارائه الگوی بهینه سازی فرآیند ساماندهی و رفع نقاط و مقاطع پرحادثه (مطالعه موردی: استان لرستان)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارائه الگوی بهینه سازی فرآیند ساماندهی و رفع نقاط و مقاطع پرحادثه (مطالعه موردی: استان لرستان) :

تعداد صفحات:۱۷
چکیده:
پرواضح است یکی از مهمترین عوامل ارتقاء سطح ایمنی جاده ها، رفع نقاط و مقاطع پرحادثه با اجرای طرح ها و اقداماتاصلاحی می باشد. ساماندهی نقاط و مقاطع پرحادثه، با استفاده از یافتن شاخص ها و زیر شاخص های موثر و مشخص در حادثهخیزی آن ها، تعریف یک کیلومتراژ واحد و مبدا مشخص، تعداد تصادفات فوتی، جرحی و خسارتی، تعداد متوفیات و مصدومین و نیز برداشت صحیح مشخصات جغرافیایی (GPS) ها در قالب یک فرم تحت عنوان شناسنامه مقطع یا نقطه پرحادثه محقق می شود. لذا با توجه به در دسترس قرار گرفتن آمار و اطلاعات موجود در این شناسنامه می توان ارزیابی اقدامات اصلاحی صورت گرفته در این نقاط را با مقایسه آمار تصادفات قبل و بعد از ایمن سازی انجام داد و اینکه اقدام ایمن سازی صورت گرفته مفید بوده یا خیر و اگر نبوده علت چیست؟ در این راستا قابلیت اعتماد به آمار تصادفات فاکتوری اساسی در تعیین، شناسایی و اولویت بندی صحیح نقاط و مقاطع پرحادثه و همچنین بهینه سازی الگوی انتخاب و ارزیابی راهکارهای اصلاحی و صرف بهینه منابع است. چه بسا که با تغییری اندک در آمار تعداد متوفیات و مجروحین حوادث رانندگی تغییری بزرگ در تعیین و اولویت بندی نقاط و مقاطع پرحادثه و همچنین انتخاب راهکار اصلاحی صورت بگیرد. لذا در تحقیق حاضر سعی شده با توسعه روند ثبت و جمع آوری آمار تصادفات و صحت سنجی و اعتباربخشی به این آمار و به کارگیری آن و سایرشاخص های مناسب و موثر در قالب شناسنامه مقطع یا نقطه پرحادثه ، امکان بهینه سازی الگوی انتخاب و ارزیابی اقداماتاصلاحی در نقاط و مقاطع پرحادثه و اصلاح صحیح و کامل آن ها را بر اساس اولویت و میزان اعتبار تخصیص یافته فراهم نمود.