مقاله تعیین پارمترهای زلزله خیزی جاده ی تنگ قیر با استفاده از رابطه میرایی کمپبل

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تعیین پارمترهای زلزله خیزی جاده ی تنگ قیر با استفاده از رابطه میرایی کمپبل دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تعیین پارمترهای زلزله خیزی جاده ی تنگ قیر با استفاده از رابطه میرایی کمپبل  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تعیین پارمترهای زلزله خیزی جاده ی تنگ قیر با استفاده از رابطه میرایی کمپبل،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تعیین پارمترهای زلزله خیزی جاده ی تنگ قیر با استفاده از رابطه میرایی کمپبل :

تعداد صفحات:۱۷
چکیده:
در تحلیل خطرلرزهای، این مکانهای بالقوه خطرآفرین را میتوان به گونه چشمه های خطی، پهنه ای نواری و نقطه ای بهترتیب به جای گسلها، زونهای گسلی و رومرکز یا کانون زمین لرزهها فرض نمود. از طرفی با توجه به استعداد زلزله زاییاین چشمه ها، این خطر، خطر نسبی زمین لرزهای محسوب می شود و با مقایسه خطر لرزهای در مناطق دیگر تعیین درجهخواهد شد. بنابراین، این مفهوم تنها با حضور سازه و بناهای ساخت انسان عینیت پیدا خواهد کرد. به هرحال مسببخطرلرزهای و خطر پذیری لرزهای زمین لرزهای است که در آینده نامشخصی محتمل است، در منطقه مورد نظر واقع شود. دراین صورت، احتمال اعمال جنبش نیرومندی در آینده مفهوم خطرلرزه ای و احتمال آسیب پذیری بالقوه به هرشکل، ناشی ازاین جنبش نیرومند در آینده، مفهوم خطرپذیری لرزهای را در آن منطقه بیان می کنند. علاوه بر ویژگی های زمین لرزهمحتمل با بررسی زمین لرزههای گذشته منطقه مورد مطالعه و نگاشته ای جنبش نیرومند زمین در رابطه با آن ها، تشخیصگسل های توانمند و فعال قوت می گیرد. جاده مورد نظر، در ۵۳ کیلومتری شمال شهر ایلام قرار گرفته، این جاده (حمیل یاتنگه قیر) دارای طول حدود ۳۳ کیلومترودر محور ایلام به کرمانشاه قرار دارد. این جاده از لحاظ مختصات جغرافیای آن بین۴۶۵۰ تا ۴۷۱۰ طول شرقی و ۳۳۵۰ تا ۳۴۲۰ عرض شمالی قراردارد.