مقاله بررسی رفتار قاب های مهاربندی شده واگرا ی هفتی با رفتاربرشی تیر پیوند تحت الگوی بارگذاری مثلثی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی رفتار قاب های مهاربندی شده واگرا ی هفتی با رفتاربرشی تیر پیوند تحت الگوی بارگذاری مثلثی دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی رفتار قاب های مهاربندی شده واگرا ی هفتی با رفتاربرشی تیر پیوند تحت الگوی بارگذاری مثلثی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی رفتار قاب های مهاربندی شده واگرا ی هفتی با رفتاربرشی تیر پیوند تحت الگوی بارگذاری مثلثی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی رفتار قاب های مهاربندی شده واگرا ی هفتی با رفتاربرشی تیر پیوند تحت الگوی بارگذاری مثلثی :

تعداد صفحات:۱۴
چکیده:
سختی و شکل پذیری دو موضوع اساسی در طراحی ساختمانها در برابر زلزله اند.ایجاد سختی و مقاومت به منظور کنترلتغییرمکان جانبی و ایجاد شکل پذیری برای افزایش قابلیت جذب انرژی و تحمل تغییرشکلهای خمیری اهمیت دارند. در قابهای با مهاربند واگرا EBF، عضو قطری بصورت برون محور به تیر کف متصل میگردد. در محل اتصال تیر و ستون ومهاربند مقداری خروج از مرکزیت ایجاد میشود به نحوی که تیر رابط توانایی تحمل تغییر شکلهای بزرگ را داشته باشد.تحلیل پوش آور از جمله روشهای تحلیل استاتیکی غیر خطی می باشد که برای بدست آوردن منحنی ظرفیت سازه استفاده میشود.از عوامل موثر در تعیین منحنی ظرفیت سازه، نحوه توزیع بار جانبی می باشد. در این مقاله به برررسی الگوی بارگذاریجانبی مثلثی در سازههای با مهاربندی برون محور هفتی شکل با رفتار برشی تیر پیوند که قبلا به صورت سه بعدی تحتتحلیل استاتیکی خطی قرار گرفته ویکی از قابهای سازه های سه بعدی بعنوان نمونه در نرم افزار SAP2000 مورد تحلیل قرارگرفته،میپردازیم. بدین منظور در چندین قاب با مهاربند برون محور(با تعداد طبقات ۳، ۵، ۷، ۱۰ و ۱۵) با طول تیر پیوند کم، تحلیل پوش آور انجام شده ومقادیر اضافه مقاومت، شکل پذیری و ضریب رفتار را بدست آورده و نتایج را با تحلیل دینامیکی غیر خطی تاریخچه زمانی مقایسهمینماییم.همچنین تاثیر بسیاری از پارامترهای موثربر ضریب رفتار ازجمله، نوع مقاطع ایرانی و امریکایی برای تیرهاوستونها، مقاطع ناودانی دوبل، قوطی برای مهاربندها مورد بررسی قرارخواهد گرفت.