مقاله بررسی تغییرات پارامترهای مقاومتی خاک های دانه ای مخلوط با خرده لاستیک، به روش اجزای مجزا DEM

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تغییرات پارامترهای مقاومتی خاک های دانه ای مخلوط با خرده لاستیک، به روش اجزای مجزا DEM دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تغییرات پارامترهای مقاومتی خاک های دانه ای مخلوط با خرده لاستیک، به روش اجزای مجزا DEM  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تغییرات پارامترهای مقاومتی خاک های دانه ای مخلوط با خرده لاستیک، به روش اجزای مجزا DEM،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تغییرات پارامترهای مقاومتی خاک های دانه ای مخلوط با خرده لاستیک، به روش اجزای مجزا DEM :

تعداد صفحات:۹
چکیده:
خاک های دانه های مخلوط با خرده لاستیک به دلیل خاصیت تراکم پذیری کنترل شده و همچنین وزن سبک آن ها به طور گسترده ای در صنعت مهندسی عمران و سازه های ژئوتکنیکی به کار گرفته شده اند. تغییرات نسبت و شرایط اختلاط خرده لاستیک های بازیافتی و خاک های ماسه ای بهتغییر در مقاومت مصالح مخلوط می انجامد. مطالعات آزمایشگاهی گوناگونی جهت معرفی و ارائه نسبت اختلاط بهینه خرده لاستیک و ماسه انجامپذیرفته است چرا که تعیین این نسبت به منظور دستیابی به بیشترین ظرفیت باربری و مناسب ترین تراکم ایجاد شده ضروری به نظر می رسد. یکی از می باشد که دارای قابلیت شبیه سازی خاک به صورت (DEM) روش های عددی نوین در بررسی رفتار خاک های دانه ای، روش اجزای مجزا مجموعه ای از ذرات است. در پژوهش پیش رو، با کمک این روش، مخلوط دانه های ماسه و خرده لاستیک شبیه سازی شده است. در این مقالهیک توده شامل بیش از ۱۰۰۰ دانه به روش اجزای مجزا به صورت دوبعدی شبیه سازی شده و در فشار همه جانبه ی ۲۰۰ کیلو پاسکال تحت آزمون دو محوری Biaxial) قرار گرفته است. در نتایج دیده می شود که با افزودن به ترتیب ۱۰ و ۳۰ درصد وزنی خرده لاستیک به مجموعه فقط شامل ماسه، زاویه اصطکاک داخلی حدود ۲/۵,۵/۶درجه افزایش می یابد.