دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله تحلیل نویز هیدرودینامیکی پروانه با در نظر گرفتن نویز ناشی از بارگذاری و ضخامت و تاثیر هاب ورتکس
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله تحلیل نویز هیدرودینامیکی پروانه با در نظر گرفتن نویز ناشی از بارگذاری و ضخامت و تاثیر هاب ورتکس دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله تحلیل نویز هیدرودینامیکی پروانه با در نظر گرفتن نویز ناشی از بارگذاری و ضخامت و تاثیر هاب ورتکس کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل نویز هیدرودینامیکی پروانه با در نظر گرفتن نویز ناشی از بارگذاری و ضخامت و تاثیر هاب ورتکس،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله تحلیل نویز هیدرودینامیکی پروانه با در نظر گرفتن نویز ناشی از بارگذاری و ضخامت و تاثیر هاب ورتکس :
تعداد صفحات:۱۳
چکیده:
انتشار نویز در پروانه برای شناورهای سطحی و بخصوص زیر سطحی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.این پدیده هم برای کشتیهای تجاری وهم برای کشتیهای نظامی غیر مطلوب میباشد دلیل اهمیت موضوع متفاوت است. منابع تولید نویز رادر حالت کلی برای شناورهای دریایی می توان به سه دسته نویز بدنه هیدرودینامیکی ،نویز ماشین آلات و نویز ناشی از پروانه تقسیم نمود که در این میان نویز ناشی از پروانه از تاثیر گذاری بالاتری برخوردار میباشد بطوریکه علاوه بر نویز ناشی از خود پروانه که در فرکانس ۱ تا ۱۰ هرتز میباشد نویز ناشی از انواع کاویتاسیون بر روی پروانه نیز هریک دریک دامنه فرکانسی وجود دارند که بسیار مهم و حائز اهمیت بوده و مهمترین آنها را می توان نویز ناشی از پدیده کاویتاسیون لایه ای بر روی پره پروانه دانست که در فرکانسهای بالا نیز وجود دارد.در ذیل به بررسی عددی نویز انتشاری ناشی از پروانه DTMB با استفاده از روش حجم محدود پرداخته و اثرات هاب ورتکس وTip ورتکس نیز در محاسبه نویز انتشاری لحاظ شده است
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
