مقاله بررسی عددی اثر زمان و زاویه پاشش بر نرخ تبخیر سوخت و آلایند ههای موتور بنزینی پاشش چند نقطه ای با استفاده از کد شبیه سازیKIVA-3V

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی عددی اثر زمان و زاویه پاشش بر نرخ تبخیر سوخت و آلایند ههای موتور بنزینی پاشش چند نقطه ای با استفاده از کد شبیه سازیKIVA-3V دارای ۱۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی عددی اثر زمان و زاویه پاشش بر نرخ تبخیر سوخت و آلایند ههای موتور بنزینی پاشش چند نقطه ای با استفاده از کد شبیه سازیKIVA-3V  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی عددی اثر زمان و زاویه پاشش بر نرخ تبخیر سوخت و آلایند ههای موتور بنزینی پاشش چند نقطه ای با استفاده از کد شبیه سازیKIVA-3V،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی عددی اثر زمان و زاویه پاشش بر نرخ تبخیر سوخت و آلایند ههای موتور بنزینی پاشش چند نقطه ای با استفاده از کد شبیه سازیKIVA-3V :

تعداد صفحات:۱۱

چکیده:

موتورهای انژکتوری با سیستم پاشش در راهگاه ورودی در راستای کاهش مصرف سوخت و آلاینده های اگزوز خودروهای بنزینی جایگزین موتورهای سوخت آما شده اند. این موتورها برای هرچه کمتر شدن میزان آلاینده های خروجی و مصرف سوخت باید بهینه شوند تا
استانداردهای سخت آلایندگی و مصرف سوخت رعایت شود. فرآیند تشکیل مخلوط یکی از مهمترین عوامل مؤثر در عملکرد موتور میباشد. در این مقاله با استفاده از کد شبیه سازی KIVA-3V اثر زاویه و زمان پاشش سوخت بر نرخ تبخیر و میزان آلایندگی موتور EF- 7 بررسی شده است. پاشش دیرهنگام سوخت موجب کاهش نرخ تبخیر سوخت شد و جهت پاشش به سمت نقاط داغ تر نظیر سطح بالایی سوپاپ، میزان تبخیر سوخت را افزایش داد. زاوی پاشش ۵۷ درجه موجب ایجاد مخلوط با کیفیت بهتری نسبت به حالات دیگر شده و احتراق بهتری به دست داد که نتیجه آن کاهش آلاینده های COو HC و افزایش نسبتاً کم آلایندهNO شد. برای کاهش آلاینده NO باید ازروشهای دیگری مثل تنظیم زمان جرقه استفاده شود.