مقاله مدلسازی محفظه احتراق و توربین گاز سیکل گازی، به همراه خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مدلسازی محفظه احتراق و توربین گاز سیکل گازی، به همراه خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مدلسازی محفظه احتراق و توربین گاز سیکل گازی، به همراه خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مدلسازی محفظه احتراق و توربین گاز سیکل گازی، به همراه خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مدلسازی محفظه احتراق و توربین گاز سیکل گازی، به همراه خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

در این مقاله اثرات خنک کاری مه گون و تراکم مرطوب، بر روی فرآیند احتراق محفظه احتراق سیکل گازی بررسی می شود ، همچنین نشان داده میشود که پاشش آب در دهانه کمپرسور، باعث کاهش دمای هوای ورودی به محفظه احتراق و در نتیجه افزایش چگالی و جرم هوای عبوری از توربین گاز می شود .کاهش دمای هوای عبوری از محفظه احتراق، اثرات مخرب زیست محیطی (NOx) را کاهش داده و توان تولیدی خالص سیکل را افزایش می دهد. در انتها مقادیر محاسبه شده ، با نتایج تجربی مقایسه شده است،که انطباق قابل قبولی را نشان می دادند سپس با استفاده از مدل ، تغییرات توان خالص خروجی ، دمای مقاطع مختلف سیکل و; برای مقادیر مختلف پاشش آب و دبی سوخت ارائه شده است.