مقاله تحلیل سه بعدی رفتار روسازیهای بلوکی بتنی با استفاده از روش المان محدود

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تحلیل سه بعدی رفتار روسازیهای بلوکی بتنی با استفاده از روش المان محدود دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل سه بعدی رفتار روسازیهای بلوکی بتنی با استفاده از روش المان محدود  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل سه بعدی رفتار روسازیهای بلوکی بتنی با استفاده از روش المان محدود،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تحلیل سه بعدی رفتار روسازیهای بلوکی بتنی با استفاده از روش المان محدود :

تعداد صفحات:۱۶

چکیده:

با توج ه به افزایش قیمت قیر و دیگر مزیتهای روسازیهای بلوکی بتنی از قبیل : سهولت ساخت، هزین تعمیر و نگهداری کم، عمر زیاد روسازی با توجه به مقاومت و دوام بالا ، عملکرد مناسب در برابر بارهای ترافیکی س نگین، سهولت اجرا و زیبایی، استفاده از این نوع روسازی در جاده ها، خیابانها، مراکز صنعتی، بنادر و فرودگاه ها در نقاط بسیار زیادی از دنیا رو به افزایش می باشد . در این تحقیق ابتدا پس از انجام یکسری مطالعات تاریخچه ای و مشخص شدن فعالیتهای انجام شده در این زمینه ، با استفاده از نرم افزار المان محدود ANSYS مدل سه بعدی روسازی بلوکی بتنی شامل کلیاجزاء اصلی آن ساخته شده و سپس صحت نتایج مدل ساخته شده با نتایج حاصل از یک تحقیق آزمایشگاهی مورد مقایسه قرار گرفت . در مرحل بعد برای طراحی روسازی برای ترکیب ترافیک واقعی حاص ل از مطالعات ترافیکی، از مفهوم خرابی ماینر و نیز نتایج حاصل از تحلیل المان محدود استفاده شده است . نتایج حاصل شده به صورت گرافهای طراحی ارائه شده و در انتها توسط انجام یکسری آنالیزهای المان محدود میزان تأثیر و عملکرد اجزاء اصلی روسازی بر روی کل روسازی بلوکی بتنی مورد بررسی قرار گرفته است.علاوه به گرافهای طراحی بدست آمده، نتایج مطالعات فوق الذکر شامل : نحو ایجاد چفت و بست در لای بلوکی بتنی،محدود کردن عرض درزهای ماسه ای به ۲ الی ۴ میلیمتر و ضخامت لای بالشتک ماسه ای به ۳۰الی ۵۰ میلیمتر جهت رسیدن به عملکرد مناسب روسازی، افزایش ابعاد و ضخامت بلوکهای بتنی جهت عملکرد مناسبتر روسازی، استفاده از الگوی چیدمان جناغ ماهی جهت عملکرد مناسبتر لایه بلوکی و مستقل بودن عملکرد روسازی از مقاومت فشاری بلوکها می باشند.