مطالعه اقتصادی هزینه لایروبی رسوب در بنادردر مقایسه با هزینه احداث موج شکن (مورد مطالعه: حوضچه فراگیر پایانه نفتی شمال)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مطالعه اقتصادی هزینه لایروبی رسوب در بنادردر مقایسه با هزینه احداث موج شکن (مورد مطالعه: حوضچه فراگیر پایانه نفتی شمال) دارای ۲۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مطالعه اقتصادی هزینه لایروبی رسوب در بنادردر مقایسه با هزینه احداث موج شکن (مورد مطالعه: حوضچه فراگیر پایانه نفتی شمال)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مطالعه اقتصادی هزینه لایروبی رسوب در بنادردر مقایسه با هزینه احداث موج شکن (مورد مطالعه: حوضچه فراگیر پایانه نفتی شمال)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مطالعه اقتصادی هزینه لایروبی رسوب در بنادردر مقایسه با هزینه احداث موج شکن (مورد مطالعه: حوضچه فراگیر پایانه نفتی شمال) :

تعداد صفحات :۲۱

چکیده مقاله:

لایروبی اقدامی غیرقابل اجتناب در بنادر و حوضچه های نفتی ساحلی است که باعث تردد ایمن شناورها در داخل حوضچه و یا کانال دسترسی میگردد. اگرچه لایروبی حاصل مجموعهای از عوامل فنی، اقتصادی و زیستمحیطی است، اما در این بین، مسایل اقتصادی از اهمیت خاصی برخوردار بوده و بر تمامی مسایل فنی و تخصصی قضیه سایه افکنده است.پژوهش حاضر نیز سعی دارد که در کنار مسایل فنی لایروبی در حوضچه فراگیر پایانه نفتی شمال، به این مهم بپردازد و مقایسهای بین هزینه لایروبی اولیه (احداث) با سایر هزینههای اصلی اعم از لایروبی ثانویه (نگهداری)، بازرسی دورهای و احداث بازوی موج شکنها صورت دهد. بدین منظور از منابع اطلاعاتی و آماری مختلف نظیر هواشناسی ساحلی و دریایی، گزارشات مهندسین مشاور، بازدیدها و مشاهدات میدانی و همچنین آمار و اطلاعات اقتصادی از مصالح، هزینههای نگهداری، بازرسی، لایروبی و …. استفاده شده است. نتایج این پژوهش حاکی از این مطلب است که حداکثر نرخ سالیانه پرشدن کانال دسترسی از رسوبات، حدود ۴ سانتیمتر در هر سال میباشد که به عنوان یک فرآیند رسوبگذاریکند شناخته میشود. همچنین نرخ رسوبگذاری سالیانه در حوضچه آرامش، معادل با ۱ میلیمتر در هر سال خواهد بود که نسبت به کانال دسترسی، عدد ناچیزی محسوب میشود.بر اساس مطالعات مذکور، حجم رسوبات اولیه موجود در حوضچه و کانال دسترسی حدود ۱۷ میلیون مترمکعب است که در مقابل رسوبگذاری سالیانه ناشی از جابجایی مواد معلق ۱۲۷۵۰) متر مکعب در سال)، عدد قابل توجهی میباشد. همچنین عمده هزینههای این بندرگاه مربوط به لایروبی اولیه و به میزان تقریبی ۶۷۸۵ میلیارد ریال است که حدود %۹۴ از هزینه احداث بندر را شامل میشود. احداث موجشکنها با ۳۰۷ میلیارد ریال، حدود %۴ از هزینهها و سایر اقدامات دیگر نظیر لایروبیهای دورهای (ثانویه)، ساخت مستحدثات، بازرسی و نگهداری ادواریبندرگاه جمعا حدود %۲ از کل هزینهها را شامل میشوند. نتایج مذکور نشان دهنده اهمیت و نقش قابل تامل هزینه لایروبی اولیه در احداث این بندرگاه و ضرورت توجه به مسایل پیرامون آن اعم از ادوات لایروبی، مکانهای مناسب برای دفن رسوبات، برنامه ریزی گسترده برای استفاده بهینه از رسوبات تجمعیافته در بنادر و رعایت ملاحظات و پیوستهای زیستمحیطی این موضوع است که در این پژوهش به آنها پرداخته شده است..