مقاله بررسی افزایش سالیانه ی میزان دی اکسید کربن محیط،ناشی از تولیدات جدید خودرو در ایران

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی افزایش سالیانه ی میزان دی اکسید کربن محیط،ناشی از تولیدات جدید خودرو در ایران دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی افزایش سالیانه ی میزان دی اکسید کربن محیط،ناشی از تولیدات جدید خودرو در ایران  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی افزایش سالیانه ی میزان دی اکسید کربن محیط،ناشی از تولیدات جدید خودرو در ایران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی افزایش سالیانه ی میزان دی اکسید کربن محیط،ناشی از تولیدات جدید خودرو در ایران :

تعداد صفحات:۱۶
چکیده:
صدور دی اکسید کربن تولید شده توسط وسایط نقلیه در سال های اخیر از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است.اهمیت صدور دی اکسید کربن نه تنها به عنوان یک آلوده کننده ی هوا در غلظت بالا،بلکه به عنوان یک گاز گلخانه ای که اثر زیادی در گرمایش کره ی زمین دارد،حائز اهمیت است.به این منظور تولید خودروهای جدید در کنترل میزان دی اکسید کربن تولیدی در جو،توجه و تامل فراوانی را می طلبد. از این رو،در مقله حاضر میزان متوسط صدور دی اکسید کربن توسط خودروهای جدید تولیدی در ایران به وسیله ی فرمول های مربوطه موردبررسی و مطالعه قرار گرفته است.پس از جمع آوری آمار تولید خودروهای غالب موجود در کشور در سال های ۱۳۹۰ و ۱۳۹۱ و همچنین میزان مصرف سوخت (L/100km) و تولید دی اکسید کربن (gr/km) هر کدام از منابع مختلف،با استفاده از رابطه های موجود میزان متوسط سالیانه ی صدور CO2 هر نوع خودرو و متعاقبا مقدار کل تولید سالیانه ی این آلاینده که ناشی از اتومبیل های تولید شده در سال است محاسبه گردید.این مقادیر برای سال ۹۰ تقریبا به ۴/۱۶ میلیون تن و برای سال ۹۱ به علت کاهش تولید خودروها به تقریبا ۲/۱۱ میلیون تن CO2 رسیده است.عدد به دست آمده در سال ۹۰ نشان دهنده ی سهم ppm./..154 در تولید CO2 برای ایران در جهان است.با توجه به نتایج به دست آمده و مقایسه ی آمار مربوط به خودروهای سواری و وسایط نقلیه ی عمومی در سال های ۱۳۹۰ و ۱۳۹۱ تفاوت میزان تولید CO2 میان خودروهای سواری و وسایط نقلیه ی عمومی به ترتیب ۸/۴۷ برابر و ۲۷/۸ برابر میزان صدور CO2 وسایط نقلیه در همان سال است.همچنین،با توجه به محاسبات انجام شده می توان پژو ۲۰۷ را به عنوان بهترین خوردو از نظر حداقل آلایندگی در کنار قدرت بالای موتور آن محسوب کرد.امید است با توجه به نتایج به دست آمده در پژوهش حاضر مسئولین صنایع خودروسازی کشور گام مهمی در جهت کاهش آلودگی هوا و کمک به کاهش گازهای گلخانه ای بردارند.