مقایسه هزینه های سامانه های حمل ونقل تراموا و اتوبوس تندرو– مطالعه موردی شهر مشهد: کریدور پایانه امام رضا(ع)-پایانه طبرسی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مقایسه هزینه های سامانه های حمل ونقل تراموا و اتوبوس تندرو– مطالعه موردی شهر مشهد: کریدور پایانه امام رضا(ع)-پایانه طبرسی دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقایسه هزینه های سامانه های حمل ونقل تراموا و اتوبوس تندرو– مطالعه موردی شهر مشهد: کریدور پایانه امام رضا(ع)-پایانه طبرسی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقایسه هزینه های سامانه های حمل ونقل تراموا و اتوبوس تندرو– مطالعه موردی شهر مشهد: کریدور پایانه امام رضا(ع)-پایانه طبرسی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقایسه هزینه های سامانه های حمل ونقل تراموا و اتوبوس تندرو– مطالعه موردی شهر مشهد: کریدور پایانه امام رضا(ع)-پایانه طبرسی :

تعداد صفحات :۱۸

چکیده مقاله:

در چند دهه اخیر استفاده از سامانه های حمل ونقل انبوه بر به یکی از راه حل های معضل ترافیک در کلان شهرهای جهان تبدیل شده است. در ایران نیز برنامه ریزان و مدیران شهری استفاده از این سامانه ها را در اولویت برنامه هایتوسعه حمل ونقل درون شهری قرار داده اند. سامانه اتوبوس تندرو و تراموا دو مورد از این سامانه ها هستند که اولی به طور گسترده ای در ایران مورداستفاده و بهره برداری قرار گرفته ولی مورد دیگر علیرغم کاربرد وسیع در کشورهایمختلف جهان، تاکنون در ایران مورد استفاده قرار نگرفته است. در این تحقیق هزینه های موردنیاز جهت استفاده از این دو سیستم در یک کریدور انتخابی مورد بررسی قرار گرفت و ارزش فعلی این هزینه ها با هم مقایسه شدند. همچنین یک تحلیل حساسیت برای پارامترهای نرخ بهره و نرخ رشد تقاضا در طول دوره طرح انجام شد. نتایجنشان می دهند که هرچند هزینه های ساخت و راه اندازی تراموا بیشتر است، ولی هزینه های بهره برداری از آن به مراتب کمتر از سامانه اتوبوس تندرو است. همچنین با توجه به تحلیل حساسیت، کاهش پارامتر نرخ بهره دارایاثرات مثبتی به نفع تراموا است درحالی که تغییرات نرخ رشد تقاضا اثرات چندانی بر نسبت هزینه های بهره برداری از این دو سامانه ندارد.