مقاله کمینه سازی تلفات موتور سنگرون رلوکتانسی با استفاده از تعریف لاگرانژ و همیلتونین

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله کمینه سازی تلفات موتور سنگرون رلوکتانسی با استفاده از تعریف لاگرانژ و همیلتونین دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کمینه سازی تلفات موتور سنگرون رلوکتانسی با استفاده از تعریف لاگرانژ و همیلتونین  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کمینه سازی تلفات موتور سنگرون رلوکتانسی با استفاده از تعریف لاگرانژ و همیلتونین،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله کمینه سازی تلفات موتور سنگرون رلوکتانسی با استفاده از تعریف لاگرانژ و همیلتونین :

تعداد صفحات:۱۲
چکیده:
دراین مقاله ازروش لاگرانژ وهمیلتونین که ازجمله روشهای قدرتمندومشهوربهینه سازی هستند برای بهبود راندمان موتورهای سنکرون رلوکتانسی استفاده شده است باتوجه باینکه این نوع ازموتورها بدلیل حذف سیم پیچی روتوردارای راندمان خوبی نسبت به سایرموتورهای جریان متناوب هستند برای افزایش بازده باروشهای ابتکاری تلفات موتور هنگامیکه گشتاوربارثابتی به موتوراعمال میشود را مینیمم سازی میکنیم و ازاین طریق راندمان موتورافزایش می یابد ثابت میشود که هردوروش بهینه سازی پاسخ یکسانی دارد و تمامی روابط بدست آمده مرحله به مرحله اثبات شده اند این موضوع نه تنها ازنظر تئوریک اثبات شده بلکه نتایج شبیه سازی این موضوع را تایید نموده است ازاین استراتژی میتوان برای کنترل موتورسنکرونرلوکتانسی استفاده نمود به نحوی که بازده این موتورافزایش یافته و تلفات آن تاحدود ۷۰درصد کاهش یابد ازسوی دیگرمیتوان ازاین ااستراتژی کنترل درروشهای کنترل هوسمند به عنوان یک الگوریتم موثراستفاده نمود عدم وابستگی رابطه بدست آمده به پارامترهای الکتریکی موتور ازنکات قابل توجه و مهم دراین روش می باشد ازاین روش میتوان بعنوان یک روش مقام دربرابرتغییرات پارامترهای الکتریکی موتور درسیستم کنترل درایو موتور سنکرون رلوکتانسی استفاده نمود