مقاله بررسی تاثیر شیب، بر میزان افت انرژی نسبی صورت گرفته در سرریزهای پلکانی با استفاده از مدل های فیزیکی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تاثیر شیب، بر میزان افت انرژی نسبی صورت گرفته در سرریزهای پلکانی با استفاده از مدل های فیزیکی دارای ۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر شیب، بر میزان افت انرژی نسبی صورت گرفته در سرریزهای پلکانی با استفاده از مدل های فیزیکی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر شیب، بر میزان افت انرژی نسبی صورت گرفته در سرریزهای پلکانی با استفاده از مدل های فیزیکی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر شیب، بر میزان افت انرژی نسبی صورت گرفته در سرریزهای پلکانی با استفاده از مدل های فیزیکی :

تعداد صفحات:۷

چکیده:

استفاده از سرریزهای پلکانی از زمانهای قدیم رایج بوده است. لیکن در سالهای اخیر توجه به این نوع سرریزها بدلیل تاثیر قابل ملاحظه پلکان ها بر میزان استهلاک انرژی جریان بیشتر شده است. در این تحقیق با ساخت تعداد ۵۴ مدل در سه شیب (h/l) مختلف از سرریزهای پلکانی و انجام آزمایشات متعدد بر روی مدل های آزمایشگاهی، به بررسی میزان افت در سرریزها و مقایسه میزان افت نسبی در زوایای مختلف (h/l) پرداخته شد. نتایج حاصله با نتایج تحقیقات انجام شده در این زمینه همخوانی خوبی را نشان می دهد. نتایج حاصله نشان می دهند که افت انرژی نسبی تابعی از دبی جریان (یا yc) بوده وبا افزایش دبی از مقدار افت انرژی نسبی کاسته می شود. با افزایش شیب سرریز از ۲۱/۸ به ۳۰ درجه، به ازای افزایش تعداد پلکان، میزان افت انرژی صورت پذیرفته در مدل ها سیر صعودی را نشان می دهند. این روند تا تعداد ۲۷ پله ادامه پیدا می کند و از آن به بعد میزان افت در شیب ۲۱/۸ درجه بیشتر از بقیه شیب ها می شود. همچنین درصد اختلاف افت نسبی بین شیب های ۲۶/۵۶ درجه و ۳۰ درجه نیز کاهشمی یابد .عامل این موضوع می تواند تاثیر ارتفاع پلکان باشد بدین صورت که هرچه تعداد پلکان ها افزایش می یابد، ارتفاع پلکان ها در شیب های بیشتر، کمتر می شوند و در نتیجه تاثیر پلکان بر روی جریان و در نتیجه بر روی افت کمتر می شود.