مدل سازی زمان سفر برای سامانه اتوبوس تندرو به روش جنگل تصادفی (مطالعه موردی: شهر تهران)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مدل سازی زمان سفر برای سامانه اتوبوس تندرو به روش جنگل تصادفی (مطالعه موردی: شهر تهران) دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مدل سازی زمان سفر برای سامانه اتوبوس تندرو به روش جنگل تصادفی (مطالعه موردی: شهر تهران)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مدل سازی زمان سفر برای سامانه اتوبوس تندرو به روش جنگل تصادفی (مطالعه موردی: شهر تهران)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مدل سازی زمان سفر برای سامانه اتوبوس تندرو به روش جنگل تصادفی (مطالعه موردی: شهر تهران) :

تعداد صفحات :۱۸

چکیده مقاله:

مبتنی بر نرخ بالای جریان ترافیک در شهرهای بزرگ و به دنبال آن معضلاتی از قبیل اتلاف زمان مسافران در طول سفر درون شهری، حمل ونقل عمومی جایگاه ویژهای را در برنامهریزی حمل ونقل شهری به خود اختصاص دادهاست. از اینرو بایستی جهت بهبود مطلوبیت مد حمل ونقل عمومی برنامهریزی صورت گیرد که افزایش کیفیت خدمات اتوبوسرانی از جمله عوامل مهم در این راستا به شمار میآید. یکی از پارامترهای مهم در افزایش کیفیت خدمترسانی، زمان سفر اتوبوس بین ایستگاهها و تغییرات زمان سفر آنها است. بنابراین نیاز هست که ابتدا عوامل موثر بر تغییرات زمان سفر مشخص شوند و سپس مدل معتبری بر اساس آنها تهیه شود. علیرغم اهمیت این موضوع، پژوهشی در خصوص سامانه اتوبوس رانی تندرو صورت نگرفته است. بنابراین در وهله اول با استفاده از روش طوفان فکری پارامترهای موثر بر زمان سفر سامانه اتوبوس تندرو تعیین شدند. سپس دادههای زمان سفر برای خطوط اتوبوسرانی برداشت شدند. پس از آماده سازی دادهها، از روش های مدلسازی مبتنی بر درخت جنگل تصادفی برای پیش بینی زمان سفر و تعیین پارامترهای مهم بهره گرفته شد. در نتیجه پارامترهای شیب مسیر و روز هفته به عنوان پارامترهای اصلی با بیشترین تاثیرگذاری شناخته شدند. در انتها مدل ارایه شده با میانگین مربعات خطای ۰/۰۸۹۵۴ اعتبارسنجی شد.