مدل پذیرش فاصله از سوی عابر پیاده در خطوط عابر پیاده بین تقاطعی بدون چراغ راهنمایی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مدل پذیرش فاصله از سوی عابر پیاده در خطوط عابر پیاده بین تقاطعی بدون چراغ راهنمایی دارای ۲۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مدل پذیرش فاصله از سوی عابر پیاده در خطوط عابر پیاده بین تقاطعی بدون چراغ راهنمایی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مدل پذیرش فاصله از سوی عابر پیاده در خطوط عابر پیاده بین تقاطعی بدون چراغ راهنمایی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مدل پذیرش فاصله از سوی عابر پیاده در خطوط عابر پیاده بین تقاطعی بدون چراغ راهنمایی :

تعداد صفحات :۲۲

چکیده مقاله:

خطوط عابر پیاده بین تقاطعی، به دلیل عدم وجود فاز جداگانه مخصوص عبور عابر پیاده، یکی از پرمخاطره ترین مناطق برای عبور عابران از خیابان است ودر نتیجه ایمنی و افزایش شانس عبور عابر پیاده از این مناطق امر بسیار مهم و حیاتی است. هدف از این پژوهش بررسی عوامل تاثیرگذار در پذیرش فاصله از سوی عابران پیاده در محل خطوط عابر پیاده بین تقاطعی و بدون چراغ راهنمایی است. به این منظور متغیرهای متعددی از جمله متغیرهای فردی، محیطی و ترافیکی در نظر گرفته شد و داده های مربوط به آنها با فیلم برداری از محل برداشت شد. پس از استخراج داده ها از تصاویر ویدیویی، با استفاده از مدل رگرسیون لجستیک داده ها مورد تجزیه وتحلیل قرار گرفت و رفتار عابر پیاده در هنگام عبور از خیابان به صورت تابع احتمال پذیرش فاصله از سوی عابران مدل شد. نتایج بیانگر آن است که نرخ جریان، فاصله زمانی بین وسایل نقلیه، راه دادن و یا عدم راه دادن رانندگان به عابران پیاده و سرعت حرکت عابران از جمله مهمترین عوامل تاثیرگذار در رفتار عابر پیاده است. دیگر این که سرعت وسایل نقلیه تاثیری در تصمیم عابران در رد و یا قبول فاصله ندارد. همچنین نتایج نشان میدهد که جنسیت عابران پیاده ارتباط معناداری با پذیرش فاصله از سوی عابران ندارد و زنان و مردان فواصل یکسانی را برای عبور از خیابان انتخاب میکنند.