تحلیل و شبیهسازی حذف تداخل موج پیوسته در سامانه ناوبری محلی با استفاده از الگوریتم وفقی بهبود یافته

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تحلیل و شبیهسازی حذف تداخل موج پیوسته در سامانه ناوبری محلی با استفاده از الگوریتم وفقی بهبود یافته دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تحلیل و شبیهسازی حذف تداخل موج پیوسته در سامانه ناوبری محلی با استفاده از الگوریتم وفقی بهبود یافته  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تحلیل و شبیهسازی حذف تداخل موج پیوسته در سامانه ناوبری محلی با استفاده از الگوریتم وفقی بهبود یافته،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تحلیل و شبیهسازی حذف تداخل موج پیوسته در سامانه ناوبری محلی با استفاده از الگوریتم وفقی بهبود یافته :

تعداد صفحات :۱۶

چکیده مقاله:

منابع مختلف خطا که از جمله مهمترین آنها تداخل موج پیوسته میباشد، باعث خطا در ردیابی فاز سیگنال شده، که این عامل باعث خطا در اندازهگیری زمان ورود و در نهایت کاهش دقت ناوبری میشود. در این مقاله به ارائه یک روش جدید برایحذف تداخل موج پیوسته در گیرنده سامانه ناوبری لورن با استفاده از الگوریتم تطبیقی پرداخته شده است. برای این منظور یک الگوریتم تطبیقی اصلاح شده برای حذف تداخل همزمان در مؤلفهها و اجزای ترکیبی لورن ارائه شده است. ایراد الگوریتم- های تطبیقی کنونی این است که زمان همگرایی این الگوریتمها طولانی است و مکانیابی به کمک آنها در زمان واقعی انجامنمیشود. از این رو این مقاله، به منظور کاهش محاسبات لازم در این زمینه، الگوریتمی اصلاح شده به نامBMMax-NLMS را مطرح میکند. بنابر الگوی سیگنال لورن، از این الگوریتم برای تصفیهسازی برد تداخلی استفاده می شود. نتایج شبیه سازی نشان میدهد که این الگوریتم عملاً میتواند میزان محاسبات در روند حذف تداخل همزمان را کاهش دهد که این خود سببدستیابی به اهداف موردنظر میگردد.