مقاله اندازه گیری میدان جریان بعد از پره های روتور فن لانه سنجابی با استفاده از PIV در یک فاز دوران ثابت

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله اندازه گیری میدان جریان بعد از پره های روتور فن لانه سنجابی با استفاده از PIV در یک فاز دوران ثابت دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اندازه گیری میدان جریان بعد از پره های روتور فن لانه سنجابی با استفاده از PIV در یک فاز دوران ثابت  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اندازه گیری میدان جریان بعد از پره های روتور فن لانه سنجابی با استفاده از PIV در یک فاز دوران ثابت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله اندازه گیری میدان جریان بعد از پره های روتور فن لانه سنجابی با استفاده از PIV در یک فاز دوران ثابت :

تعداد صفحات:۱۶

چکیده:

میدان جریان توربولانسی خروجی از روتور در قسمتی از حلزونی یک فن قفس سنجابی که از فن های متداول بویژه در وسایل تهویه مطبوع محسوب می گردد، با استفاده از روش استریوسکوپیک سرعت سنجی بر مبنای تصویر ذرات یا SPIV، اندازه گیری و مورد بررسی قرار گرفته است. در رویکرد استریوسکوپیک استریوسکوپ از دو دوربین با زوایای خروج از مرکز متفاوت استفاده شده و با ترکیب هر دو تصویر لحظه ای اخذ شده امکان استخراج میدان سه بعدی فراهم می گردد. یا استفاده از منحنی های عملکرد فن که با استفاده از استاندارد ISO 5801 اندازه گیری شده اند، راندمان ماکزیمم فن محاسبه و کلیه تست های SPIV در این راندمان ماکزیمم انجام گرفته است. با اندازه گیری چندین سرعت لحظه ای و استفاده از تکنیک متوسط گیری، سرعت جریان اصلی قابل حصول است. تعداد تصاویر مورد نیاز برای همگرایی متوسط گیری ۲۴۰۰ میدان سرعت لحظه ای محاسبه گردیده است. با تحلیل آماری تمامی میدان های سرعت لحظه ای اخذ شده در یک فاز یکسان روتور اطلاعات آماری جامعی از میدان جریان اعم از متوسط و نوسانی بدست می آیند. گرچه با ترکیب سرعت های نوسانی اندازه گیری شده دستیابی به کمیت های مفیدی همچون کلیه پارامترهای تانسور تنش های رینولدزی، انرژی جنبشی توربولانسی، شدت توربولانسی، طیف انرژی جنبشی، مکان ورتکس ها و قدرت چرخش آنها، اتلاف توربولانسی و حدود مقیاس گواوموگروف و بسیاری کمیاب دیگر قابل حصول است ولی در این مقاله فقط سرعت های جریان متوسط بسنده شده است. پدیده جت و ویک و لغزش جریان در خروج ار پره ها و اختلاط توده جریان های کم سرعت و پر سرعت در حلزونی در این تحقیق مورد بررسی قرار خواهند گرفت.