بررسی اثرات تغییر زمانبندی سوپاپ ها بر عملکرد موتور دیزل در وضعیت پس فشار

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی اثرات تغییر زمانبندی سوپاپ ها بر عملکرد موتور دیزل در وضعیت پس فشار دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی اثرات تغییر زمانبندی سوپاپ ها بر عملکرد موتور دیزل در وضعیت پس فشار  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی اثرات تغییر زمانبندی سوپاپ ها بر عملکرد موتور دیزل در وضعیت پس فشار،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی اثرات تغییر زمانبندی سوپاپ ها بر عملکرد موتور دیزل در وضعیت پس فشار :

تعداد صفحات :۹

چکیده مقاله:

از جمله شرایطی که موتورهای دیزل در طول کارکرد خود بسیار با آن مواجه می شوند، کارکرد در شرایط پس فشار می باشد. پس فشار به شدت پارامترهای عملکردی موتور را تحت تاثیر قرار میدهد و موجب افت شدید در توان و گشتاور و سایر پارامترهای عملکردی می گردد. یکی از روشهای مقابله با این افت شدید، افزایش میزان هوادهی به موتور میباشد. در این مطالعه شرایط کارکردی موتور دیزل در حالت تغییر در زمانبندی سوپاپها همراه با پس فشار مورد بررسی قرار گرفتهاست. ۱۲ بازه زمانبندی مختلف از زودتر باز شدن سوپاپ ورودی و دیرتر بسته شدن سوپاپ خروجی در شرایط کارکردی موتور بدون پس فشار مورد بررسی قرار گرفتهاست. ۳ بازه زمانبندی که در آن موتور دارای شرایط کارکردی بهتری نسبت به سایر بازهها میباشد، جهت بررسی در شرایط پس فشار انتخاب گردیدهاست. از نتایج حاصله میتوان به کاهش میزان افت توان و گشتاور نسبت به حالت بدون تغییر در زمانبندی سوپاپها در برابر افزایش پس فشار و افزایش میزان آلاینده های تولیدی همراه با افزایش بازه زمانبندی سوپاپها اشاره کرد. کاهش توان و گشتاور با افزایش پس فشار را این گونه می-توان بیان کرد که، در اثر افزایش فشار در خروجی، محصولات احتراق به محفظه احتراق بازگشته و سیلندر به خوبی از محصولات احتراق خالی نمی گردد در نتیجه موجب احتراق ناقص در سیکل های بعدی و باعث کاهش توان و گشتاور موتور میگردد. با افزایش پس فشار، افزایش دوره زمانبندی بیشترین تاثیر منفی بر روی راندمان حجمی را داراست، چرا که محصولات احتراق با مواجه شدن با پس فشار در راهگاه خروجی به سمت سیلندر و راهگاه ورودی بازگشته و مقدار زیادی از حجم سیلندر را اشغال میکند و مانع ورود هوای تازه به داخل سیلندر می شود. به ازای پس فشارهای کم در خروجی، تفاوت عملکرد بازه های زمانبندی در میزان آلاینده های تولیدی به خوبی مشاهده نمی شود. با افزایش پس فشار در خروجی موتور به ۱.۵ و ۲ بار این تفاوت بیشتر شده و میزان آلاینده های تولیدی افزایشمی یابد.